近日，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地在TechCrunch國際創新峰會論壇（深圳）上，分享了他對新能源行業的看法，并透露了小鵬汽車的近況。
在轉投新造車企業之前，顧宏地曾擔任摩根大通亞太區投行主席、全球戰略咨詢委員會委員，曾參與阿里巴巴IPO，以及小米、攜程、百度、盛大集團等企業的資本融資、并購或企業重組交易，交易總額超過2000億美元。
顧宏地在此次論壇上表示，小鵬汽車未來的目標是在汽車智能化上做出“差異性”，更關注品牌能否占領消費者心智、經營上能否自我造血和盈利，這需要量產和交付幾款車才能實現。同時，像特斯拉一樣，小鵬汽車也打算通過成本把控、經營效率和科技溢價提高汽車銷售的毛利，同時探索在汽車銷售以外的其他營收模式，比如把汽車當做像手機一樣的終端，可以給用戶提供金融、消費和娛樂等個性化增值服務。
談及自動駕駛的研發，顧宏地認為，L3會在接下來的3-5年是主流，也是能立馬看到研發投入的回報、在眼下就給用戶帶來愉悅和便捷駕乘體驗的功能。與之相比，L4級自動駕駛的商業化還比較遠。他們即將上市的首款電動轎跑P7就搭載了L3級自動駕駛系統。
談及外界好奇的上市計劃，顧宏地表示：“上市是水到渠成的結果，而不是為了上市要在什么時間段必須要完成。”
來源：36氪
本文地址：http://www.155ck.com/news/qiye/103373
以上內容轉載自36氪，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號