共享出行已經成為新能源汽車主要的應用場景，以滴滴為例，目前該平臺注冊的電動車數量已接近100萬輛。11月14日，在2019第二屆國際汽車智能共享出行大會上，滴滴出行汽車創新中心總經理劉海江介紹了上述內容，他還表示，單位里程成本優勢是很多網約車司機選擇電動車的主要原因。
劉海江還介紹，滴滴平臺上目前有將近70萬輛網約車安裝有攝像頭、車聯網設備和T-Box，通過設備采集視頻、音頻和設備控制的能力大大加強，能夠為平臺在安全體驗和效率提升提供有力的技術支撐。
由于當前大部分私家車不適合共享出行場景，滴滴正在為共享出行設計專門的車輛。劉海江介紹，這款車的內部代號為D1，根據出行場景和出行大數據，滴滴重新定義、開發了車身尺寸和內飾布局，甚至考慮到了行李箱的尺寸和位置，以滿足人們對出行乘坐空間的需要。
滴滴成立于2012年，目前在全球400個城市布局，劉海江分享了滴滴未來發展的三個展望：
第一，成為全球領先的一站式出行平臺。滴滴出行在平臺里提供了出租車、快車、專車、豪華車、代步車、公交車、共享單車等產品，以滿足不同用戶不同場景的需求，提升出行的效率。下一階段，滴滴將從服務中國用戶到服務全球用戶，把中國的經驗推廣至全球。
第二，滴滴正與合作伙伴一起共建運營商平臺。在平臺為用戶提供租車、用車、養車等商業化產品和服務。通過產業鏈的合作，為用戶提供便捷經濟的出行服務體驗。
第三，智慧交通方面，滴滴希望基于目前在交通行業積累的大數據，以及在自主創新和科研合作領域積累的經驗，改善城市交通、創造更大的價值。目前，滴滴在積極探索自動駕駛，并與城市合作共建智慧交通體系。
來源：汽車之家
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