11月22日，有車市風向標之稱的“廣州車展”如期開幕，面對不斷下滑的數據，對今年市場的思考和明年市場的猜想成為所有從業者難以繞開的話題。

車展首日，第一電動網和新浪網聯合專訪了東風本田汽車有限公司總經理夏目達也。夏目達也認為，純電、混動或燃油汽車最終得靠客戶的選擇，作為車企主要是為客戶去提供更多的選項，讓客戶選擇，客戶選擇才會成為主流。在本田的戰略規劃里面確定了會在2023年之前，發布包含電動車在內的10款以上的新能源車。不管是哪一款車型，每款車型上都會體現本田的個性和特點。

以下為專訪實錄整理，未經嘉賓審閱，有刪改。

編輯：趙杰

問：今天來作客我們直播訪談間的是東風本田汽車有限公司總經理夏目達也先生。東風本田今年預計銷量是500萬輛，請您具體談一下今年東風的預期表現以及近期的動作。

夏目達也：雖然現在中國整體不是很景氣，但是我們公司也是得益于客戶的信賴和支持，1到10月份我們的銷量實現了64萬，同比增長達到23.3%。截止到10月份我們的累計銷量也超越了500萬輛。

夏目達也（左）接受專訪

問：2019年是本田、豐田，甚至是日產中國車市的混動元年，今年廣州車展有展出哪些最新的車型？

夏目達也：今年9月份我們艾麗紳混動上市，東風率先在行業首個個件的混動家族，這包括CRV的混動，還有艾麗紳的混動。今年北京理工大學發布的混合動力MD系統的測評報告，報告認為MD系統是世界一流的混動系統，集更快、更穩等于一身。我們以后也會進一步強調混動的家族，然后讓客戶有更多選擇，能夠更多地去感受到我們這一套系統的優勢。

問：除了這個混動技術，我們在純電的產品應該也是今年車展非常重要的亮點。比如我們有一個最新的X-NV已經正式上市了，這款車表現如何？

夏目達也：X-NV大家從名字可以看出，它是以XR-V原型最新技術于一身的電動車。同時它還保留了XR-V優良的操控性。這款車的綜合續航里程達到401公里，這款車也是能夠體現本田的技術，體現本田在操控性這一塊的優越技術。我們是造車的企業，對款車的需求它首先得是一款車，所以我們把優越的技術在這款車上，讓用戶體驗它的車的價值，在這個基礎上再體現電動。比方說大家應該知道，這款車它有一個非常大的電池，這個電池它是搭載在地板下面的，電池很重，也就是說這個車的重心是比較低，車的重心越低它的運動性能就越優異。

問：新能源是一個新節點，您覺得新能源里邊將來走在最潮流的是一個什么樣的產品，是混動的產品，或者是其他燃料的差別？

夏目達也：我覺得最終的這個趨勢和這個主流還是得靠客戶的選擇，我們作為車企主要是為客戶去提供更多的選項，讓客戶選擇，客戶選擇才會成為主流。一年前，也是在廣州車展上，我們發布了新的加入未來的新能源戰略規劃。在這個戰略規劃里面我們確定了會在2023年之前，發布包含電動車在內的10款以上的新能源車。

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《羊城論電 破界新生》——2019廣州車展

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