11月22日，有車市風(fēng)向標(biāo)之稱的“廣州車展”如期開幕，面對不斷下滑的數(shù)據(jù)，對今年市場的思考和明年市場的猜想成為所有從業(yè)者難以繞開的話題。

車展首日，第一電動網(wǎng)和新浪網(wǎng)聯(lián)合專訪了威馬汽車首席增長官王鑫。王鑫表示，威馬家族全新EX6 Plus限量首發(fā)創(chuàng)始人版面向新青年，亮點之一搭載熱管理2.0系統(tǒng)，通俗來說，就是冬天不怕冷。這個系統(tǒng)能夠達到冬季續(xù)航里程節(jié)能20%的效果，尤其有利于對北方消費者的使用，即便在漠河這樣冷的地方。

對于2020年的規(guī)劃，王鑫表示，隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富以及威馬全新EX6 Plus的上市，威馬的銷量肯定是漲。

王鑫還認為，取消補貼，市場會更加聚焦產(chǎn)品本身。豪華車和合資車進入電動車領(lǐng)域，一方面會加劇競爭，一方面會激發(fā)創(chuàng)新力，造車新勢力機遇和挑戰(zhàn)并存。

以下為專訪實錄整理，未經(jīng)嘉賓審閱，有刪改。

編輯：王玉琴

一年一款新車，EX6 Plus冬天不怕冷

問：請王總給我們介紹一下本次車展上威馬帶的概念車型，以及您認為本次車展上有哪些亮點？

王鑫：今年我們帶來了威馬家族全新EX6 Plus限量首發(fā)創(chuàng)始人版。從EX5到EX6 Plus，威馬保持了一年推出一款新車的節(jié)奏，實現(xiàn)了從A級到B級SUV的全覆蓋。EX6 Plus面向時代浪潮的中堅力量——新青年，可滿足大家在城市生活中的不同出行需求。比如說有小朋友的家庭，很適合入手EX6 Plus這樣大空間的車。EX6 Plus搭載威馬汽車領(lǐng)先的智能交互應(yīng)用、自動駕駛輔助系統(tǒng)。造型方面，EX6 Plus采用了意識交互設(shè)計美學(xué)，以黃金比例分割，是一款非常符合消費者期待的全新車型。

問：對于電動車來說，它的安全性與傳統(tǒng)車相比可能更被無限放大，所以想問一下威馬在安全方面是怎么做的？

王鑫：安全性是我們核心產(chǎn)品力的一大體現(xiàn)，五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一直是威馬對消費者的承諾。這來自于我們強大的產(chǎn)品研發(fā)能力和嚴(yán)苛的產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)。與其他造車新勢力相比，我們有自己的工廠，這樣可以確保從源頭把握供應(yīng)鏈，從效率和質(zhì)量上提高電動車的安全性能。而且的“千錘百煉”的檢測過程，也是為了確保車輛使用的安全性。

問：威馬之前有熱管理的2.0系統(tǒng)，這個系統(tǒng)在核心技術(shù)上有哪些突破？

王鑫：EX6 Plus將搭載熱管理2.0系統(tǒng)。通俗地說，就是冬天不怕冷。這個系統(tǒng)能夠達到冬季續(xù)航里程節(jié)能20%的效果，尤其有利于對北方消費者的使用，即便在漠河這樣冷的地方，也能夠保障良好的續(xù)航。對消費者來說，無論四季如何變換，都可以安心遠行。當(dāng)然我們還會不斷升級熱管理系統(tǒng)，以進一步提升車輛的續(xù)航能力。

對威馬來說，沒補貼反是利好

問：今年到現(xiàn)在累計有接近1.5輛車交付，想問2020年什么規(guī)劃？我們銷量目標(biāo)是？

王鑫：我們的單一車型EX5今年累計交付量已經(jīng)連續(xù)3個季度位居造車新勢力第一名。隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富以及威馬全新EX6 Plus的上市，我們的銷量肯定是漲，這是我們努力的目標(biāo)，也是為滿足消費者需求所做的承諾。

問：您剛剛提到銷量，現(xiàn)在受到政策退坡政策的影響，新能源汽車銷量連續(xù)四個月下滑，威馬是怎么應(yīng)對？有沒有一些措施來調(diào)整我們未來的方向？

王鑫：對威馬來說，沒有補貼反而是一個利好。在以前的補貼環(huán)境里，用戶購買電動汽車時看重的是補貼，而不是在產(chǎn)品本身。我們注意到，威馬的銷量不僅在發(fā)放補貼的城市里有良好的表現(xiàn)，而且在全國市場里都有好的表現(xiàn)。國內(nèi)新能源汽車市場是全世界競爭最激烈、最充分、政策最規(guī)范化的市場，大浪淘沙下，現(xiàn)在能發(fā)布的產(chǎn)品一定具備獨特優(yōu)勢。如果取消補貼，市場將更聚焦產(chǎn)品本身：用戶體驗如何，智能化如何，對比其他產(chǎn)品是否有突破性的升級。

窗口期關(guān)閉，造車新勢力機遇與挑戰(zhàn)并存

問：這個月奔馳EQC發(fā)布被很多行業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，豪華車進入到電動車領(lǐng)域，對于新勢力造車的窗口期要關(guān)閉了，想問一下威馬作為新勢力造車的代表，怎樣在豪華車和合資車已經(jīng)進入到電動車市場上的情況下，存活下來并很好地發(fā)展？

王鑫：在這樣的情況下，肯定機遇和挑戰(zhàn)并存。

一方面會加強競爭。傳統(tǒng)汽車擁有雄厚的品牌力和資源，這是他們做新能源的優(yōu)勢。但是新能源這個領(lǐng)域相對比較新，更多企業(yè)進來后，能夠一起培育新能源市場，推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從這個角度看是比較好的一面。

另一方面，在這樣更多競爭的情況下，會激發(fā)大家的創(chuàng)新能力，更加比拼創(chuàng)新速度。威馬的人才結(jié)構(gòu)，或者說成本效率是非常好的，同時能快速應(yīng)對市場變化。

問：剛剛說的新車承載著怎樣的戰(zhàn)略意義？

王鑫：威馬EX6 Plus首發(fā)創(chuàng)始人版，限量600臺。消費者可享受6大首發(fā)專項權(quán)益，比如免費安裝充電樁，終身免費4G流量等等。EX6 Plus是我們提升威馬品牌力，拓展威馬產(chǎn)品版圖，完善和擴大威馬在智能純電SUV市場布局的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品。

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《羊城論電 破界新生》——2019廣州車展

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