據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷對(duì)特斯拉的最新 V10 軟件很感興趣，特別是 Smart Summon 功能。據(jù)悉，保時(shí)捷已派工程師前往美國(guó)租用Tesla Model 3，并在最新軟件更新下測(cè)試Autopilot。

詹森·加德利(Jensen Gadley)是來(lái)自拉斯維加斯的特斯拉 Model 3 車主，他在 Turo 上出租自己的車。由于顧客堅(jiān)持要在他的車?yán)锸褂弥悄苷賳竟δ埽紤]取消租車。

問(wèn)題在于，Smart Summon 功能需要使用 Tesla 移動(dòng)應(yīng)用程序，這意味著 Gadley 必須給他們提供手機(jī)或Tesla憑據(jù)，這顯然不太可能。通過(guò)溝通，車主同意見(jiàn)面，并通過(guò)手機(jī)一起嘗試該功能。

當(dāng)顧客到達(dá)時(shí)，Gadley 很驚訝地看到顧客開(kāi)的是保時(shí)捷 Taycan。隨后，顧客透露他們是保時(shí)捷工程師，致力于駕駛員輔助功能，他們希望 Gadley 的 Model 3 在最新的 V10 更新上測(cè)試Autopilot。

Manuel Layher是其中一位工程師。他將自己的職位列為“ Entwicklungsingenieur Fahrerassistenzsysteme ”，這相當(dāng)于保時(shí)捷的“開(kāi)發(fā)工程師駕駛員輔助系統(tǒng)”。

Gadley介紹道，他們分別在拉斯維加斯的兩個(gè)不同的停車場(chǎng)中用手機(jī)測(cè)試特斯拉 Smart Summon 功能，特斯拉最新功能，車主可以從更遠(yuǎn)的地方召喚特斯拉的車輛，并且這些車輛將在更復(fù)雜的停車環(huán)境中行駛。有了這項(xiàng)功能，只要車主拿著手機(jī)，特斯拉車輛就可以在停車場(chǎng)無(wú)人駕駛，到達(dá)車主。

保時(shí)捷工程師為了更好地測(cè)試該功能，以了解車輛對(duì)環(huán)境的反應(yīng)。他們甚至在車前跳來(lái)跳去看看是否會(huì)停下來(lái)。

當(dāng)他們回來(lái)時(shí)，他們告訴 Gadley，他們對(duì) Autopilot 在 V10 下的改進(jìn)印象深刻。

保時(shí)捷工程師Layher對(duì)Gadley的Model 3給予5星評(píng)級(jí)，“我們想要開(kāi)一輛有V10的特斯拉。我們可以做得很好。謝謝!”（本文編譯自：electrek）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >