近日，在最工信部公布的新一期新車申報信息中，出現了五菱宏光和五菱榮光純電動版的信息。新車基于燃油版車型打造，尾部有 " 五菱宏光 S EV" 的標簽。新車搭載一臺最大功率 60 kW 的驅動電機，最高時速為 100 km/h。

外觀方面，新車整體基本沿用了現款燃油版車型的設計風格。前臉采用了大尺寸六邊形前進氣格柵，并搭配橫幅式鍍鉻飾條。根據配置不同，其將在三段式進氣口兩側配備霧燈。車尾部分較為飽滿，豎狀多邊形的尾燈組配合高位剎車燈以及倒梯形牌照線條，讓其整體層次感有所提升。車身尺寸上，電動版五菱宏光的長寬高分別為 4420*1685*1750（帶行李架 1765mm）mm，軸距為 2720mm。從申報信息來看，電動版會提供 5 座和 7 座車型。

另外，電動版五菱宏光還將會提供兩種設計風格，普通版和運動版，區別在于運動版車型的后視鏡殼、車尾裝飾條采用了黑色飾條，試圖營造一種運動感。

動力方面，新車將搭載一臺型號為 TZ180XSIN102 的驅動電機，最大功率 60kW。電池方面有國軒高科和寧德時代兩家電池供應商，均為新車提供磷酸鐵鋰電池，續航信息暫時還沒公布。

除了五菱宏光 S EV 之外，在申報車型中看到了五菱榮光 EV 的身影。新車在外觀造型上依然延續了燃油版車型的整體設計，標志性的菱形格柵前中網和前包圍矩陣式進氣口得以保留。車身長寬高尺寸分別為 4490*1615 *1915mm，軸距為 3050mm。動力方面該車同樣搭載一臺最大功率 60 kW 的驅動電機，最高時速為 100 km/h，配備由河南鵬輝電源提供的磷酸鐵鋰電池，電池參數略有不同。

而除了普通乘用版，電動版車型還會有封閉式廂式貨車版本，除了前風擋和前排車窗，后面的玻璃全部為封閉式，并且和貨車一樣，車身側面和車尾貼有反光條。車內部分，廂式版的駕駛艙和后部貨箱是帶有隔離板的，但是帶有一塊玻璃窗。

五菱宏光可以說是國人公認的 " 神車 "，" 吃粗糧干重活 "，上山下地隨便跑，甚至還能玩兒漂移。今年 10 月，五菱宏光銷量達 32997 輛，實力強勁。但是，隨著電動版信息的曝光，也有部分網友對此不太看好，認為純電車型都會相比普通的燃油版至少貴上幾萬塊錢，甚至十幾萬元都有，而按照五菱宏光的售價，稍微一不留神可能就貴出去了一臺燃油版神車。甚至有網友評論稱 " 燃油五菱致富，純電五菱敗家 "。至于純電動版五菱宏光是不是能繼續延續 " 神車 " 榮光，現在就坐等新車上市了。

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