12月16日，北京，第十屆全球新能源汽車大會（GNEV10），與北汽集團董事長徐和誼、上汽集團乘用車公司副總經理俞經民、蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、天際汽車董事長張海亮、合眾公司總裁張勇、廣汽新能源副總經理肖勇相約“穿越風暴”，不見不散！

大會的主題是“重新定義汽車：偉大的船長”。深層次的背景是，2019年的新能源汽車市場在補貼退坡后遭遇拐點，深度下滑，至10月份已經連續4個月負增長，今年負增長已成大概率事件。在這場突如其來的寒冬里，各家車企的負責人正如同驚濤駭浪中的船長，以一種向死而生的勇氣奮力前行，在他們身后，全球汽車巨頭緊隨而行。

在這樣的時刻，傾聽這些舵手的聲音，了解他們對行業的思辨尤為重要。15日晚，相關車企負責人將參加未來汽車開發者俱樂部的冬季夜話，夜話以閉門的形式進行深度討論。16日，他們還將參與上午主論壇和下午6場平行分論壇的主題分享。

16日上午，“穿越風暴”主論壇的部分嘉賓已確認，名單（排名不分先后）如下：

徐和誼：

面對自主品牌崛起的歷史機遇，我們更需要深刻洞悉汽車行業當前電動化、智能化、服務化和國際化的發展新趨勢。深耕新領域、融合新技術、拓展新勢力、開創新模式，以此提升新品牌的核心競爭力，確保我們踏上大企業的登極之路！

俞經民：

我們希望在破局變革、有整合利用的環境下，通過“新四化”賦予我們從業人員更多的機會，能夠把我們出行的空間有更多的情感表達，能讓我們帶來的智能科技更有情商的溝通，這是我們極大的愿望。

秦力洪：

能夠定義未來二三十年基本形態的智能電動汽車產品將在四五年后出現。那時，新能源車的決賽才真正開始。所以，我們現在的任務就是活下來，贏下這一輪淘汰賽，保持體力進入決賽圈。

何小鵬：

如果行業平均增速在150%，那么你做到150%的成績，這對初創企業而言，最多只能算合格。小鵬汽車要想拿到絕對的領頭羊地位，一定是要超過行業的平均增速。

張海亮：

“電動車一定會替代傳統汽車，無中間路線。好的服務讓人滿意，最好的服務讓人感動，海底撈以極致服務征服用戶。在整個汽車服務領域，服務痛點非常多，天際汽車將海底撈精神創新運用于汽車服務領域，希望改變行業。潮水退去，讓我們能更加聚焦。”

張勇：

“明年對合眾來說壓力山大，唯有拼死而戰、向死而生。和很多選擇品牌向上的企業不同，合眾只做20萬以下的車，踏踏實實把這一畝三分地做好。去年誰能想到合眾的銷量能排名第四呢？明年我們鐵定能做到前三，甚至第二，而這一切要用時間來證明。”

肖勇：

“我們有時候也要自信一點，在電動車領域，我們已經走在前面了。新能源汽車與傳統汽車之間發展到一定階段后一定是正面交鋒，而不是共存。到2022年，純電動汽車跟燃油車的價格差距會縮小到10%以內。”

龐義成：

在這場突如其來的經濟寒冬里，歷盡艱難困苦、風霜雪雨，但沒有一個人選擇棄船。逆水行舟，在黑暗中不死的企業家精神，是對今日中國最美好的祝福。偉大的船長將在這一輪驚濤駭浪中誕生，他們將深遠影響汽車工業的未來。

16日下午，大會還設了6個平行論壇，分別如下：

平行論壇一的主題是：為明天而投入研發。

平行論壇二的主題是：用戶第一。

平行論壇三的主題是：智能網聯，從記得我開始。

平行論壇四的主題是：TIER1沖擊波。

平行論壇五的主題是：動力電池發力點。

平行論壇六的主題是：投資人，逃離還是入場？

16日晚上，2019綠色汽車年度評選頒獎盛典將如期舉行，敬請期待。

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