據外媒消息報道，在各大車企瘋狂裁員、縮減銷量目標時，為適應增速日益放緩的全球汽車市場，制定了財務增長計劃，根據法雷奧新制定的財務目標：2020-2022年的自由現金流要比2017-2019期間增加一倍，達到13-15億歐元（折合人民幣約101-117億元），到2022年要將稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)從2018年的13%提高到銷售額的15%。
12月6日，法雷奧CEO 雅克·阿申布瓦（Jacques Aschenbroich）表示，法雷奧將在未來三年領先全球汽車市場5個百分點，然而IHS Markit的報告顯示，未來三年汽車行業將整體下滑2%。
法雷奧展示了12個新的技術平臺，2017年，該公司宣布了一系列創新戰略，在新技術方面投資巨大，產品組合也得以順利革新。同時他表示，法雷奧還將通過投資汽車電動化和ADAS系統，提高研發效率來實現其目標。他表示這些新技術平臺創下了很高的準入門檻，帶來極大的競爭優勢，大幅增加了每輛車中的平均部件，增強了這個充滿不確定性的汽車市場中的抵抗力。另外，隨著銷量的提升，公司的平均研發和資本支出正在下降。
法雷奧還發布了新的戰略目標，法雷奧在聲明中表示公司也在加速發展亞洲市場，該公司到2021年目標是亞洲原始設備銷售收入（original equipment sales）占總收入的37%，對應2016年該比值為27%。
法雷奧將于2022年全面控制它與西門子成立于2016年的合資公司，生產電動機、增程器、車載充電器、逆變器和DC-to-DC轉換器。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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