12月16日，第十屆全球新能源汽車大會(GNEV10)在北京萬達文華酒店盛大開幕，“2019中國綠色汽車年度評選”結果正式揭曉。由全球新能源汽車大會官方機構主辦，第一電動網承辦的中國年度綠色汽車評選已經走過10個年頭，本屆中國年度綠色汽車評選分為線上投票、專家評審和頒獎盛典三個環節進行。每個環節都堅持以"為用戶創造愉悅體驗和最大價值"的角度出發，秉承"公平、公正、公開"和"大眾評選，真實民意"的原則，在汽車行業變革日新月異的時刻，力圖打造新能源汽車領域最具影響力和權威度的年度評選盛宴。

本屆綠色汽車年度評選圍繞車型、供應商、服務商、人物等維度，設年度綠色出行tier1供應商、年度充電服務運營商、年度智能網聯供應商、年度暢銷車型、年度智能科技獎、年度生活文化獎、年度美學設計獎、年度消費者歡迎獎、年度增程式電動汽車、年度插電式混動汽車、年度家用電動汽車、年度豪華電動汽車、年度大牛作者、年度大牛車主、年度最值得期待車型、年度綠色汽車大獎和年度人物共17項大獎。

各獎項獲獎名單如下：

年度綠色出行Tier1：寧德時代新能源科技股份有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、上海捷能汽車技術有限公司、博世（中國）投資有限公司

頒獎詞：

寧德時代新能源科技股份有限公司

新能源汽車是中國汽車自主品牌彎道超車的機會，也是中國汽車產業鏈彎道超車的機會，而寧德時代以前瞻的戰略眼光和領先的技術，率先突圍，已然站上了世界之巔。它讓我們看到了中國汽車工業崛起的希望，我們祝愿它成為一家基業長青的偉大企業。

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

它是中國領先的汽車電子整體方案提供商，掌握多項關鍵核心技術，產品覆蓋集車載娛樂系統、駕駛信息顯示系統等為一體的智能座艙、智能駕駛、網聯服務等。累積30多年的實力經驗，德賽西威已成為中國主流車企的合作伙伴，為智能汽車的發展注入了強勁動力。

上海捷能汽車技術有限公司

成立于2009年，上海捷能一直專注于混合動力和電動汽車的動力系統集成和控制集成開發，在無人區內耕耘十年。它把電池、電機、功率半導體等核心三電零部件都捏在了自己手上，并開發出了第二代智能插電混動技術。堅持技術制勝，它或能成為新能源汽車產業鏈上的國際巨頭。

博世（中國）投資有限公司

它不但為車企提供從 ADAS 到更高階自動駕駛的成套技術，還與整車企業合作開發 L4 及以上的 Robotaxi 服務，甚至還致力于成為城市智能交通解決方案供應商。今年133歲的博世，依然很年輕，火力強勁地推動著智能汽車和智能交通的發展。

頒獎人：《21世紀經濟報道》汽車主編 何芳女士

領獎人：

寧德時代新能源科技股份有限公司公關經理王新煜

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司產品經理鄭東凱

上海捷能汽車技術有限公司電驅系統部總監王健

博世（中國）投資有限公司高級公關經理樓晶瑩

年度充電服務運營商大獎：特來電新能源有限公司

頒獎詞：

它是建樁數最多的樁企，總終端數已達25萬，服務覆蓋332座城市；也是技術最強大的樁企，以“無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構、主動防護、柔性充電”等技術引領世界充電技術發展。今年4月，特來電宣布開始盈利，將充電樁行業帶入了一個新的階段。

頒獎人：一點資訊汽車事業部總經理杜偉女士

領獎人：特來電新能源有限公司北京分公司運維總監 丁政

年度智能網聯供應商：科大訊飛股份有限公司、北京市商湯科技開發有限公司

頒獎詞：

科大訊飛股份有限公司

在智能汽車領域，科大訊飛先后推出了智能汽車語音助理、智能車載系統、智能車機等產品，為廣大客戶提供全棧的汽車人機交互和車聯網服務產品體系。語音是智能汽車最好的交互入口，而科大訊飛是這個領域極具統治力的王者。

北京市商湯科技開發有限公司

商湯科技專注于計算機視覺和深度學習的原創技術研發，其人臉識別、圖像識別、文字識別、圖像視頻分析、圖像及視頻編輯、智能監控、自動駕駛等各類智能視覺技術，已廣泛應用于不限于智能汽車的諸多領域。因為有商湯科技這樣的公司，車才會變得更智能。

頒獎人：搜狐科技主編王一粟

領獎人：

科大訊飛股份有限公司智能汽車事業部副總經理李展眉

北京市商湯科技開發有限公司代表

年度暢銷車型：BEIJING-EU5、比亞迪 元EV、廣汽新能源 Aion S

頒獎詞：

BEIJING-EU5

電池無懼寒暑，電控業界一流，續航長且實。智能化、顏值、空間都在線，優異的操控性能和后排乘坐體驗，讓它成為純電動網約車和家用車的首選。EU5多次霸榜銷量冠軍，是北汽新能源產品升級的力作，是新一代“國民車”的典范。

比亞迪 元EV

超長續航，超值價格，DiLink10.1英寸8核懸轉屏集駕、控、導航、娛樂等諸多功能，智能程度不輸百萬豪車。元EV是比亞迪16年新能源汽車技術積累，2.4萬項三電及造車核心技術專利的結晶之作，它是2019年新能源榜上銷量最大的單一車型。

廣汽新能源 Aion S

廣汽新能源第二代純電專屬平臺，以高效布局完美融合寬敞空間與超低風阻，優質皮革、全彩氛圍燈加雙屏智能系統營造越級豪華智能體驗。業內首次搭載NCM811電芯，上市之初便開創電動汽車續航新高度。上市以來銷量節節攀升，11月月銷已突破5000臺。

頒獎人：百度汽車業務部總經理萬超

領獎人：

北汽新能源品牌傳播部公關傳播科代科長曲咪

廣汽新能源公關總監葉蓓

比亞迪汽車總經理助理葉庭文

年度智能科技獎：BEIJING-EU7、哪吒汽車 U、小鵬 G3、蔚來 ES6、理想 ONE

頒獎詞：

BEIJING-EU7

北汽新能源達爾文系統孕育的首款B級純電動轎車，在大空間、大續航、大動力、大智慧、大制作五個方面詮釋大格局。EMD3.0 Pro智能電控實時統籌全車近600個芯片和260個電子部件，智能語音交互系統以及智能駕駛輔助系統、智能網聯服務水準過硬。

哪吒汽車 U

全球首搭可量產透明A柱，讓行車不再有視覺盲區。同級獨有的小You智能機器人、車內生命體征監測系統、首搭官方抖音等一系列智能化配置，讓數字終端和數字生活無縫連接，賦科技以情感，哪吒U不僅是出行工具，更是情感出行伙伴。

小鵬 G3

XPILOT系統提供2.5級智能駕駛功能，超級自動泊車輔助技術已覆蓋70%場景，在復雜車位自動泊入泊出成功率高達80%。作為“鵬友”們的第一臺智能電動車，小鵬G3在智能車機、語音交互和智能駕駛上具有領先優勢，是智能汽車新品類的開創者。

蔚來 ES6

蔚來自主研發的NIO Pilot功能媲美世界頂級廠商的同類技術，智能駕駛輔助系統備受用戶好評。人見人愛的NOMI，更是引領了車機交互體驗的新潮流。無論在硬件配置上，還是軟件能力上，ES6都是智能電動汽車這個品類中佼佼者。

理想 ONE

駕駛室鋪陳4塊高清晰液晶大屏，車機內核采用雙芯片、雙系統設計，全車三排支持語音控制，交互體驗非凡。5個高清攝像頭、1個毫米波雷達，輔助駕駛功能體驗一流。以用戶為出發點，在智能化上，理想ONE生而不凡。

頒獎人：汽車之心內容總監吳德新先生先生

領獎人：

北汽新能源品牌傳播部公關傳播科代科長曲咪

合眾營銷公司公關總監陳雅艷

小鵬汽車市場營銷總監孫海霞

蔚來汽車北京城市公司總經理浦洋

理想汽車代表

年度生活文化獎：幾何A

頒獎詞：它把鐘書閣搬到車展現場，在北京、成都、深圳、西安展開一系列讀書活動，相約幾何，以書之名，共創文化生活。從多維、純粹、專注出發，幾何汽車不僅為用戶提供環保的出行方式，更致力于成為用戶的文化生活燈塔。

頒獎人：《汽車商業評論》人物主筆 張霖郁

領獎人：幾何汽車銷售有限公司北京大區經理李柱

年度美學設計獎：天際 ME7、別克微藍、愛馳 U5

頒獎詞：

天際 ME7

原保時捷設計師親自操刀，以先鋒重構美學，打造運動轎跑新姿態，盡顯未來都市活力。星空互聯豪華座艙，環抱式星空氛圍燈，中控三屏聯動，后排二屏相映，創造影院級沉浸式視覺空間。在天際ME7上，我們看到了新時代的設計審美。

別克微藍

創新比例的車身布局兼具轎車與MPV特點，既有轎車的靈動造型和舒適體驗，也有媲美MPV的乘坐和儲物空間。設計美感與實用功能，在別克微藍上得到了完美結合。

愛馳 U5

一維簡約線條，二維簡潔曲面，三維純凈體塊，每一個細節設計背后都有嚴謹的科學推理，將理性和感性推到極致。以“智簡科技”理念，融合“純凈、品質、科技”，愛馳U5具有難得的恰到好處之美。

頒獎人：電動汽車觀察家創始人邱鍇俊

領獎人：

天際汽車公關總監于宛尼

上汽通用汽車公關部經理包玉陽

愛馳汽車副總裁安繼恒

年度消費者歡迎獎：歐拉R1、江淮iEV6E、奇瑞eQ1

頒獎詞：

歐拉R1

寵萌動人，可甜可鹽，小巧可愛宛如城市精靈，歐拉R1具有讓人過目不忘的吸引力。作為長城汽車旗下首個新能源品牌，歐拉致力于為年輕消費者打造可信賴的精品純電動小車，也獲得了消費者的認可。自上市以來，它就成了A00級市場上的“常勝將軍”。

江淮iEV6E

搭載江淮最新研發的“六合一”電驅動系統，iEV6E江淮新能源是13年來三代產品八代技術積累的精華之作。在微型純電動領域，iEV6E是傲視群雄的王者之一，常年霸占細分市場前三甲足以說明它的實力。

奇瑞eQ1

江湖人稱小螞蟻，Q萌又霸氣，超輕全鋁車身骨架，前后麥弗遜式獨立懸架，智能無線充電+智能語音交互，同級獨有的全景天幕，讓它在同級車型中極具競爭力。自2016年上市至今，小螞蟻累計銷量超過十萬，堪稱遍布大街小巷的出行“網紅”。

頒獎人：新浪汽車總編輯陳瑤

領獎人：

長城汽車歐拉品牌營銷副總經理余飛

江淮新能源營銷公司華北區域總監聶立立

奇瑞新能源銷售公司副總經理方楊

年度增程式電動汽車 理想ONE、SERES SF5

頒獎詞：

理想 ONE

理想汽車以首款重磅車型豪賭增程式技術路線，有勇更有謀，勇在走更難的路，謀在深刻洞察用戶痛點。為用戶提供沒有里程焦慮的電動車，主打以奶爸群體為主的細分市場，已開始交付的理想ONE讓人感到驚艷。在增程式技術路線的探索上，理想ONE功不可沒。

SERES SF5

依托美國硅谷的SERES公司，SF5擁有領先的電驅動核心技術和保護性自主駕駛技術，百公里加速小于3.5秒，動力指標媲美保時捷和特斯拉。SF5是增程式技術的勇猛精進者，讓人有純電動的駕駛體驗，但沒有到不了的遠方。

頒獎人：電動邦副總裁 錢得文

領獎人：

理想汽車代表

SERES（賽力斯）品牌公關部部長王思云

年度插電式混動汽車：新BMW X1 插電式混合動力、上汽榮威RX5 eMAX、領克01 PHEV

頒獎詞：

新BMW X1 插電式混合動力

換裝寧德時代NCM811電芯之后，新BMW X1插電式混合動力車型的純電續航里程可以達到110公里。通過與導航系統聯動，能源管理系統可以有預見性的選擇驅動模式，將插電式混合動力的能效優勢發揮到極致。在技術上，我們永遠都無法低估寶馬的實力。

上汽榮威RX5 eMAX

1.5T發動機+90kW電機匹配全球首款10速第二代EDU變速箱，動力輸出磅礴暢快，擋位切換更平順，而iEM智能能量管理系統則提供了一種更為智能的駕駛模式。搭載上汽自主研發的第二代智能插電混動技術，榮威RX5 eMAX將開創上汽在插電混動領域的新時代。

領克01 PHEV

以CMA電氣化基礎模塊架構為基礎，領克01 PHEV憑借Drive-E雙擎科技為消費者帶來262馬力強勁動能。高效的集成布局將電機整合在變速箱之內，傳動效率高達97%。領克PHEV采用了與沃爾沃共享Drive-E 1.5TD+7DCT-H豪華高效混合動力總成，實力不容小覷。

頒獎人：車壹條創始人楊小林

領獎人：

寶馬公關部陳克非

上汽乘用車榮威品牌營銷部經理沈煒

領克汽車銷售有限公司01產品營銷總監林娟

年度家用電動汽車：啟辰D60EV、廣汽本田VE-1、北京現代昂希諾純電

頒獎詞：

啟辰 D60EV

481公里綜合續航，2700毫米超長軸距，動力系統關鍵部件8年或12萬公里超長質保。"雷諾-日產-三菱"聯盟造車工藝背書，共享全球供應商體系。啟辰D60EV是中國消費者家庭用車的安心之選。

廣汽本田 VE-1

雙色車身個性十足，成熟SUV平臺操控穩定、響應快速；IVI車載信息系統互聯云端，實時監控車輛運行狀況，保障無憂。酷而實用，是廣汽本田 VE-1征服年輕家庭的關鍵。

北京現代 昂西諾純電動

基于海外版車型KONA EV的技術基因，作為北京現代首款純電SUV車型，昂西諾純電動做了很好的本土化升級，高達500公里的續航讓其成為最耀眼的合資純電動車型之一。現代品牌背書，兼顧中國家庭用車需求，昂西諾純電動不失為一輛家用好車。

頒獎人：騰訊汽車副總編馬騰

領獎人：

東風啟辰市場部公關科EV傳播經理劉生華

廣汽本田汽車銷售有限公司第一事業本部北京商務中心系長于濤

北京現代公關部媒體宣傳科科長劉建偉

年度豪華電動汽車：奧迪 e-tron、蔚來ES8 長續航版

頒獎詞：

奧迪 e-tron

作為奧迪首款豪華純電SUV，e-tron首先是輛100%純粹的奧迪，每個細節都是奧迪110年造車工藝的結晶。奧迪e-tron配備了全新電動quattro系統，不僅適用于日常駕駛，在越野方面也有出色表現。電氣化時代已經來臨，奧迪賦電新生，我們也迎來了真正豪華的純電動汽車。

蔚來 ES8 長續航版

既有源于賽道冠軍的極致性能，也有NAPPA真皮包覆的溫暖空間。蔚來ES8用NIO PILOT自動輔助駕駛系統、車載人工智能伙伴NOMI和無法復制的車主服務體系重新定義擁有汽車的體驗，也重新定義了豪華。

頒獎人：騰訊汽車副總編馬騰

領獎人：

奧迪公關部孔洋

蔚來汽車北京城市公司總經理浦洋

年度大牛作者：汽車商業評論、電動汽車觀察家、電動星球News、老孫論車、智電汽車

頒獎詞：

汽車商業評論

以嚴肅、莊重態度來報道、評論行業，對大事、要事發聲。汽車商業評論不僅關注中國汽車工業，同時也關注世界汽車發展動向。憑借全球視野、專業手段、高尚品位，汽車商業評論已經成為中國汽車界的意見領袖。

電動汽車觀察家

秉持為新能源汽車的真實信息和誠懇意見的理念，大量選題源自行業用戶的真問題，電動汽車觀察家幾乎每篇文章都干貨滿滿。不媚權力，不媚廠家，不嘩眾取寵，電動汽車觀察家是汽車媒體中難得的清流，是名副其實的行業觀察家。

電動星球News

聚焦點從頭部造車新勢力往外擴散，以專業新聞人的操守和科技媒體的激情，著力報道汽車變革中的增量元素，電動星球News是行業信息傳播增量價值的創造者之一。汽車媒體正在向汽車科技媒體轉變，而電動星球News是汽車媒體新勢力的頭部玩家。

老孫論車

創始人為中國汽車行業著名跨界人士、中德諾浩CEO孫勇，集汽車媒體、汽車企業和汽車教育三個領域的跨界高管經驗，稿件 “直言汽車時弊、前瞻產業商機”。他對行業動態有極強的敏感，兼具獨特洞察，是觀察行業發展的風向標。

智電汽車

智電汽車由一群汽車博士創辦，聚焦新能源汽車產業鏈、政策評論、電動汽車測評，愿用一篇篇稿件為社會更早普及高級汽車吶喊。雖居山城重慶，卻心懷整個汽車世界，他們正在為成為第一汽車科技自媒體而努力。

頒獎人：第一電動網主編蔣保信

領獎人：

汽車商業評論人物主筆張霖郁

電動汽車觀察家創始人兼總編/鍇俊

電動星球News創始人歐陽晨

智電汽車聯合創始人胡欽高

年度大牛車主：不看車、電動出行、好色好風景

頒獎詞：

不看車

他是特斯拉Model S車主，也是勤勞的汽車自媒體人，筆耕不輟地報道有關特斯拉的一切，文章簡短，但有趣有料。他還是一名汽車極客，特斯拉之外，他還關注全球車企在智能電動汽車領域的發展，樂于分享前沿動態，并作出嬉笑怒罵率真的評價。

電動出行

2015年購入第一臺電車，2019年換購了另一輛電動汽車，他是電動汽車的忠實擁躉。他曾無數次開電車遠行，樂于分享所有用車養車心得，是很多老車主眼中值得信賴、專業知識豐富的電動汽車車主。

好色好風景

他是中國最早的新能源車車主之一，也是新能源汽車的資深愛好者，伴隨行業發展至今，他一直以用戶的身份參與行業建設，或熱心解答網友疑問，或認真參與車企活動，寫作試駕體驗文章。他想用一顆自由的心，開一部好車，賞一路好風景。

頒獎人：第一電動網主編蔣保信

領獎人：

不看車品牌營銷總監張廣華

電動出行創始人田輝

好色好風景孫浩

年度最值得期待車型：小鵬P7、博郡iV6

頒獎人：

小鵬 P7

作為小鵬汽車第二代智能電動汽車，P7將會搭載L3級別的全套自動駕駛硬件，只需要經過幾次OTA，就能實現L3級別的自動駕駛。一直高喊智能化才是真正賽道的何小鵬會交出怎樣的智能化產品呢？小鵬P7將在2020年給出答案。

博郡 iV6

基于對標大眾MEB自主獨立研發的純電平臺，iV6可以實現600公里以上的續航里程，支持L3級輔助駕駛功能。更值得期待的是，作為博郡品牌首款量產車型，iV6或將定出極具殺傷力的價格。

頒獎人：網易汽車主編高文菁

領獎人：

小鵬汽車市場營銷總監孫海霞

博郡汽車營銷副總裁張震

年度綠色汽車大獎：廣汽新能源Aion LX

頒獎詞：

3.9秒破百、L3級別自動駕駛輔助系統、NEDC續航650公里，無論在電動化上，還是智能化上，Aion LX的產品力都足以傲視群雄。這款集科技與豪華于一身的智能電動車，可以直接和合資豪華純電動正面交鋒，讓我們看到了自主品牌彎道超車的希望。

頒獎人：中國汽車工業協會副秘書長葉盛基

領獎人：廣汽新能源公關總監葉蓓

年度人物：李斌

頒獎詞：這一年，他從公眾眼中的“汽車英雄、出行教父”變成了“大號敗家子兒”，說他“四年花了特斯拉十年的錢”。但是，他沒有倒下。不是因為風暴不夠猛烈，也不是因為幾乎所有同行都在為他叫好和祈福，而是因為，他和團隊開創的“用戶型企業、社區型組織”給了他絕處逢生的希望——即使天下眾口鑠金，但絕大部分蔚來用戶和員工，仍然是“死忠粉”。憑借這一點，他和團隊能實現絕地反擊嗎？2020年，讓我們拭目以待。

頒獎人：第一電動網創始人龐義成

領獎人：蔚來汽車北京城市公司總經理浦洋

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