(圖片來源：亞馬遜官網)

據外媒報道，Alexa Auto副總裁Ned Curic表示，進入2020年之后，車企對亞馬遜語音控制技術的需求將會“沖破屋頂”。

在帶領記者參觀了亞馬遜總部之后，Curic對外媒表示：“兩年半以前，我們一無所有。我們當前的發展水平，比我們此前預計的快得多。對于我們的開發和部署速度，我感到很滿意。”

亞馬遜希望利用日益增長的車輛連接性的需求，讓Alexa為消費者提供可以無縫連接家中和旅途中的生態系統。過去多年中，語音操控技術產品質量和穩定性都不高，于是車輛制造商紛紛開始尋求改善車載語音識別系統。

從2016年開始，多家汽車制造商開始與亞馬遜合作，利用Alexa完成一些基本的任務，例如通過家中的Alexa設備遠程啟動車輛。在此之后，雙方不斷擴大合作范圍，將Alexa內置在車輛之中，允許它控制車輛的一些功能。亞馬遜還在今年早些時候推出了Echo Auto，這是一款搭載了Alexa的售后市場車載設備。

通用與亞馬遜達成了規模最大的合作。今年9月，該公司表示，明年上半年內，數百萬輛配備了兼容信息娛樂系統的新款別克、凱迪拉克、雪佛蘭和GMC車輛將會配置Alexa。

奧迪、寶馬和大眾也與亞馬遜達成了合作，他們也將把Alexa整合到各自的車輛中。福特成為了第一家允許Alexa通過移動端應用整合到車輛中的企業。而今年早些時候，奧迪成為了第一個將該技術整合到純電動汽車（e-tron）的企業。

亞馬遜表示，與通過Alexa應用程序將語音助手與車輛的信息娛樂系統連接相比，將語音助手直接整合到車輛之中，能夠提供更大的潛力。通過將Alexa嵌入車輛系統，這個語音助理可以與家用通信、提供Alexa服務，并協助車主對車輛設置進行控制。

在下載了Alexa車內信息娛樂系統的app之后，通用車主可以控制溫控器和智能燈等家中的設備，還能夠控制車內的一些功能，例如廣播、電話和導航等等，全程無需智能手機的參與。

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