本文來自未來汽車日報，作者：秦章勇，第一電動網經授權發布。

黑色和紅色車型已經沒有產位。

降價后的國產Model 3完成首批交付后，國內消費者迫不及待地加入搶購大軍。 

“在宣布調價的當天下午，特斯拉官網就崩了3次。”特斯拉線下門店銷售人員對未來汽車日報說，國產Model 3宣布調價之后，門店的客流量也明顯比以往多了好幾倍，現在國產Model 3每天的預訂量已經超過1000輛，完全供不應求。

上述銷售人員補充道，3月份之后補貼可能就取消了，大家都想在補貼取消前搶先購入。目前國產Model 3黑色和紅色車型已經沒有產位，最早也要到2020年第二季度才能提到，其他顏色的車型生產多少就會交付多少。

1月3日，特斯拉官方宣布，國產Model 3基礎車價即日起從35.58萬元下調至32.38萬元。根據目前的國家政策，全系Model 3可以享受免征購置稅政策，以及24750元的新能源補貼金額，國產Model 3補貼后售價為29.905萬元。

同時，特斯拉還調整了全系Model 3車漆顏色和輪轂的選配價格。其中純黑色車漆從9500元調整為免費提供，珍珠白、冷光銀、深海藍統一調整為8000元。中國紅車漆也從18900元下調為8000元。19英寸運動輪轂從14200元下調至6000元。同時，全系Model 3的家庭充電服務包成為選配，根據最新的銷售政策，家庭充電服務包定價8000元。

特斯拉上海超級工廠自2019年1月破土動工以來，僅10個月便達到了生產要求。其中，一期工廠產能25萬輛/年，總產能目標50萬輛/年，目前已經達到超3000輛/周的生產速度。

據悉，國產Model 3先期的零部件本土化率為30%，2020年年中將達到70%，預計年底實現100%本土化率。這意味著隨著零部件本土化率的提升，國產Model 3的終端售價仍有下調的空間。

1月7日下午，特斯拉CEO伊隆·馬斯克親臨國產Model 3交付現場，將鑰匙交付到車主手中。在降價“屠殺”的同時，特斯拉并未停止擴張的步伐，馬斯克表示，另一款“走量”車型國產 Model Y也正式啟動投產。

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