近日，國產(chǎn)Model 3正式向社會(huì)用戶交付，最終售價(jià)不到30萬人民幣，被稱為“最便宜”的特斯拉。

在此次交付儀式上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還對(duì)老車主進(jìn)行了感謝：“感謝之前購買昂貴的特斯拉車主，正是因?yàn)槟銈兊闹С郑尭嗟娜丝梢韵硎艿教厮估！?/p>

用時(shí)不到一年，工廠建設(shè)完成并生產(chǎn)1000輛特斯拉Model 3，對(duì)于這樣一個(gè)工業(yè)奇跡馬斯克在交付儀式上表示，未來Model Y以及特斯拉推出的其他車型都將在中國生產(chǎn)，中國將是特斯拉在全球重要的生產(chǎn)基地。

此外，特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼表示，今年底國產(chǎn)特斯拉Model 3就將實(shí)現(xiàn)全部零部件的國產(chǎn)化替代。

目前，特斯拉上海工廠的零部件本地化率為30%左右，計(jì)劃到7月提升至70%-80%，年底將實(shí)現(xiàn)全部國產(chǎn)化。

上海工廠的產(chǎn)量可以達(dá)到每小時(shí)生產(chǎn)28臺(tái)，每天開工時(shí)間10小時(shí)，目前每周的產(chǎn)量超過1000臺(tái)，預(yù)計(jì)將來能到達(dá)3000臺(tái)/周。

特斯拉國產(chǎn)化之后，依靠它的產(chǎn)品競爭力，帶動(dòng)了諸多供應(yīng)鏈。而且，國產(chǎn)Model Y項(xiàng)目也順利啟動(dòng)，與Model 3車型共用大部分零部件。當(dāng)零部件全部國產(chǎn)化后，價(jià)格或比現(xiàn)在更低。

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