據(jù)消息人士報道，在標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合并后，標(biāo)致家族將持有新造車集團6.2%的股份，并計劃盡快增持股份。

上月，標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒就一項500億美元的并購達成了一項具有約束力的協(xié)議，該協(xié)議將在12至15個月內(nèi)完成交易，締造全球第四大汽車制造商。

根據(jù)協(xié)議條款，標(biāo)致家族只有從法國國有投資銀行Bpifrance Participations和中國東風(fēng)汽車（Dongfeng Motors）手中收購股份，才能增持至多2.5%的股份。

當(dāng)標(biāo)致家族旗下標(biāo)致兄弟控股公司（Etablissements Peugeot Freres）的掌門人讓-菲利普?標(biāo)致（Jean-Philippe Peugeot）被問及增持股份是否是一個主要目標(biāo)時，他回答說，是。

“為了獲得這種可能性，進行了復(fù)雜的談判。這并不是必然的結(jié)果。一旦合并完成，我的家族將給出有利的信號，”他說道。

標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人透露，標(biāo)致的言論“符合協(xié)議簽署時的暗示”。

菲亞特克萊斯勒拒絕置評。

標(biāo)致發(fā)言人還表示，他預(yù)計以Bpifrance為代表的法國政府最終會退出新公司。

此外，他補充稱，即便東風(fēng)計劃減持其在標(biāo)致雪鐵龍的股份，它也不太可能完全出售新集團的股份。

“也許有一部分，但我不認為社全部。當(dāng)然，標(biāo)致雪鐵龍在中國的業(yè)務(wù)沒有達到我們的預(yù)期，但考慮到中國的悠久歷史，這對東風(fēng)來說只是一個小問題，”他說道。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >