近日，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo迎來(lái)了一個(gè)里程碑，2019年，其自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到1000萬(wàn)英里（約合1609萬(wàn)公里）。相比之下，上一個(gè)1000萬(wàn)英里花了Waymo將近十年的時(shí)間。

據(jù)了解，Waymo最早起源于2009年谷歌公司的一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃，至今已有超過(guò)10年發(fā)展歷史。Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）在一次技術(shù)晚宴上稱，“我們已經(jīng)完成了2000萬(wàn)英里自動(dòng)駕駛路測(cè)。自動(dòng)駕駛需要大量真實(shí)世界的經(jīng)驗(yàn)，這沒(méi)有辦法回避，我們必須要擁有。”

在自動(dòng)駕駛汽車真正量產(chǎn)前，要確保系統(tǒng)安全性就離不開大量的測(cè)試。早在2016年，蘭德智庫(kù)曾指出，一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要測(cè)試110億英里（約合177億公里）才能達(dá)到量產(chǎn)應(yīng)用條件，這相當(dāng)于118個(gè)地日距離（地日平均距離約0.93億英里）。特斯拉CEO馬斯克也曾說(shuō)過(guò)，如果自動(dòng)駕駛要得到全世界監(jiān)管部門批準(zhǔn)，需要積累至少60億英里測(cè)試?yán)锍獭?/p>

如果以蘭德智庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，Waymo通過(guò)整整十年的努力終于完成了大約0.21個(gè)地日距離，遠(yuǎn)不及110億英里的零頭。不過(guò)，Waymo的仿真測(cè)試?yán)锍虆s相當(dāng)可觀，截至2019年7月就已經(jīng)完成了100億英里。無(wú)論是公開道路測(cè)試，還是在仿真測(cè)試方面，Waymo都是全世界自動(dòng)駕駛行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。

目前，Waymo One出行服務(wù)已在美國(guó)亞利桑那州鳳凰城正式運(yùn)營(yíng)一年有余，并且已經(jīng)獲準(zhǔn)在加州開展載客服務(wù)。未來(lái)，Waymo One服務(wù)將向更多用戶開放。2019年10月，Waymo又進(jìn)行了一項(xiàng)大膽的嘗試，在部分地區(qū)上線了無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛汽車。取消安全員，不論對(duì)Waymo自身，還是對(duì)全球自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)都是一次積極的探索。

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