2019年，中國車市經歷了自改革開放以來最大的行業寒冬。面對補貼加速退坡、限行限購紅利消退、增量市場萎縮等多元化變量影響，頭部主機廠也必須使盡渾身解數，擴展生存空間。

作為新能源汽車引領者，比亞迪新能源在2019年連續第六年蟬聯新能源全國銷量第一，以219,353臺的成績穩坐中國新能源市場龍頭位置。讓我們通過對比亞迪2019年所獲成績的盤點，展望2020年中國乃至全球新能源市場的格局。

包攬多項冠軍 市占比名列前茅

基于每個月份積累的領先優勢，比亞迪方能連續六年蟬聯全國新能源銷冠的矚目成績。

2019年，比亞迪在全系共售出451,246臺產品，其中新能源219,353臺，占比48.61%，這一超高占比在國內車市可謂無出其右，無疑得益于比亞迪在新能源行業的技術優勢和良好口碑。此外，比亞迪還率先成為第一個新能源產銷量突破73萬臺的汽車企業。

近22萬輛銷量中，純電車型共計147,185臺，相比去年同期猛增42.5%，在爆冷的中國車市中強勢引領；插電混動車型共計72,168臺，占比32.90%，在天津、上海、深圳、杭州等城市以較高首位比領跑市場。

在備受關注的北京市場，比亞迪以28.74%和29.14%的市占率，毫無懸念的輕松摘得帝都新能源銷冠和純電車型銷冠。如果我們將視野聚焦到更為細分的個人購車市場，比亞迪的領先優勢則更加明顯，新能源和純電市占率分別達到33.74%和34.26%。

在毗鄰首都的天津市場，插電混動車型是絕對的市場主力。比亞迪新能源憑借王朝家族的DM系列的超強產品力，以29.44%的市占率，豪取天津市場插混第一。在插電混動成績綴滿枝頭的同時，天津純電市場也可圈可點，以14.88%的EV市占率同樣拔得頭籌。基于雙線領跑的成績，比亞迪在2019以19.41%的市占率摘得天津新能源銷量冠軍。

多地銷量喜提冠軍，與比亞迪新能源產品矩陣的完備和升級密不可分。

產品矩陣日臻完美 多線領跑差異化市場

從2013年王朝系列的推出，到2019年e系列的橫空出世，6年時間，比亞迪新能源的產品策略持續高能，迭代更新升級從未停止。

在王朝系列中，王牌產品的產品力如繁星般照徹寰宇，在全國各地市場名聲大噪。

王朝系列的“旗艦”全新唐家族，在2019年累積銷量達到了76,741臺；同門師弟宋家族的全年銷量達到了177,174輛，宋Pro自2019年7月份上市以來銷量更是達到了92,051輛，連續5月銷量破萬，宋MAX全年銷量也達到了68,175輛；中級車價值典范秦家族全年銷量達62,189輛，其中秦Pro DM在天津市場長期領跑，以13.08%的區域市占率穩坐天津新能源“神車”位置；“純電小鋼炮”元EV更是毫無懸念的斬獲多地年度最佳EV車型，更是以15.54%的市占比在北京等市場制霸純電領域。

2019年3月發布的“e系列”，全年累計銷量達到22,422臺，超過10%的品牌占比，一舉奠定了比亞迪品牌年輕化的大勢。其中e1、s2、e2和e3四款車型，均是針對都市新青年量身定制的高顏值實力爆款，全面滿足10萬元級別年輕化人群的購車需求。

產品拔群，技術領先。比亞迪新能源領跑2019，更離不開服務升級和品牌戰略。

服務品牌雙升級 新能源下半場戰幕拉開

在2019年的廣州車展上，王傳福先生公布了“王朝系列服務升級”計劃，該計劃將在2019及未來持續提升比亞迪新能源品牌的服務能力和體系建設，圍繞新老客戶開展一系列貼近生活的價值附加服務。

截止2020年初，北京市比亞迪新能源車主家庭數量已經突破10萬個，京津冀區域甚至突破了15萬個。在全新的“六位數”市場環境下，比亞迪新能源將迎來全新的客戶服務紀元，圍繞線上社區、車主俱樂部、車友會等渠道，全面吸收并響應用戶的意見與建議。未來，比亞迪新能源還將在渠道深化下沉、服務體系升級與服務提升等多個領域持續進化，為全國用戶提供增換購全生命周期服務。

2019年，比亞迪和豐田兩大車企巨頭宣布合作，針對技術和市場開展全新的研發和推廣模式，并成立全新合資公司。面對增轉存的市場風向，新成立的合資公司將致力于行業價值升級，著眼更高品質的技術型產品，為全球用戶提供更高價值屬性的新能源產品。

第四次工業革命已經悄然而至，互聯網、人工智能、清潔能源將在未來10年內成為推動世界經濟、技術、產業升級的關鍵詞。作為全球新能源汽車引領者，比亞迪有責任也有能力高舉新能源產業升級轉型的大旗，為中國制造業的全球化進程，作出領軍人應有的貢獻。

21世紀的第三個十年已經到來，“向新而行”的比亞迪，期待與遠見卓識的你，共贏未來！

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