”現(xiàn)有的電動(dòng)公交車雖然節(jié)能環(huán)保，但卻存在著爬坡能力不強(qiáng)的問題，以后重慶市電動(dòng)公交汽車將爬坡能力更強(qiáng)，而且更節(jié)能。”2月16日，西南大學(xué)智能傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心主任薛榮生向作者透露，他們正在進(jìn)行電動(dòng)汽車變速器的研發(fā)，預(yù)計(jì)今年底可出樣車，明年底，這種新型的電動(dòng)公交車將投產(chǎn)上市。

　　這種技術(shù)讓機(jī)械更智能

　　薛榮生是有一定知名度的”發(fā)明大王”，現(xiàn)在他有152多項(xiàng)發(fā)明已申請(qǐng)和已獲得專利，而他的成果轉(zhuǎn)化也是全市領(lǐng)先的。

　　這次用于解決電動(dòng)公交爬坡能力的，就是薛榮生的”智慧平衡自適應(yīng)自動(dòng)變速控制系統(tǒng)技術(shù)”(簡(jiǎn)稱AAT)。這項(xiàng)技術(shù)可以讓機(jī)械變得更加智能。

　　薛榮生說，AAT技術(shù)取消了傳統(tǒng)汽車的同步器、換檔離合和換檔制動(dòng)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由固定軸、傳感機(jī)構(gòu)、多層凸輪換檔機(jī)構(gòu)等組成，其傳感器能夠自動(dòng)感知不同路況，將這些信息告訴中央控制器，駕駛員只需操作加速踏板就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔變速。

　　新型電動(dòng)摩托下月上市

　　”這項(xiàng)技術(shù)采用之后，就可以讓困擾電動(dòng)車發(fā)展之一的動(dòng)力問題得以解決。”薛榮生說，目前AAT電動(dòng)摩托車已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，今年3月就將上市，現(xiàn)在他的團(tuán)隊(duì)正在緊張攻關(guān)，將此項(xiàng)技術(shù)用于電動(dòng)公交車。

　　”重慶坡陡路窄，大家感覺開車特別費(fèi)油，而采用了AAT技術(shù)的汽車，能耗將降低20%-25%。”薛榮生說，在節(jié)能的同時(shí)，這種汽車的爬坡能力也可比起以往的電動(dòng)汽車提高2-3倍，從而達(dá)到燃油汽車的水平。

　　明年電動(dòng)公交將用新技術(shù)

　　”我們正在做AAT電動(dòng)公交車的實(shí)驗(yàn)，今年內(nèi)要做出樣車，明年底將投產(chǎn)上市。”薛榮生說，現(xiàn)在重慶的電動(dòng)公交車已有691路在空港進(jìn)行試運(yùn)行，充10分鐘可以跑30-50公里。

　　據(jù)了解，今年五六月份，重慶市將投放200輛純電及混電公交車，3年內(nèi)重慶公交集團(tuán)將推出1000輛電動(dòng)公交車。根據(jù)測(cè)算，改進(jìn)后的電動(dòng)公交車將比傳統(tǒng)電動(dòng)公交多跑20%的里程。

　　薛榮生透露稱，他們還準(zhǔn)備將這項(xiàng)研究用在轎車上。

　　( 編輯/董海榮 )

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