根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，4月7日，在本田和日產(chǎn)宣布暫時(shí)解雇超兩萬名在美員工不久，豐田便緊隨其后在8日宣布，由于新型冠狀病毒的感染持續(xù)擴(kuò)大，為了預(yù)防員工感染以及應(yīng)對(duì)汽車需求減少帶來的壓力，豐田北美的生產(chǎn)暫停時(shí)間將延長至5月1日。

同時(shí)，豐田在美國約5000名員工將暫時(shí)停職，而包括墨西哥、加拿大在內(nèi)的約3萬2000名正式員工將以帶薪休假和暫時(shí)停職相結(jié)合的方式繼續(xù)維持雇傭關(guān)系。

據(jù)悉，豐田3月23日停止了北美3國的工廠生產(chǎn)，停止時(shí)間為2天，但由于疫情的持續(xù)影響，該時(shí)間延長了3次，目前暫定于5月4日重新啟動(dòng)。

這次受影響的4萬多名工廠員工中，美國的5000多名臨時(shí)員工將從4月8日開始暫時(shí)停職。約3萬2000人的合同工可以在13~17日選擇無薪或利用各自的帶薪假期。18日以后，在每周5天的工作日中，將給予4天的特別帶薪假期，剩下的1天可以選擇無薪或利用普通的帶薪假期。

據(jù)報(bào)道，受影響員工的工作崗位和福利待遇都將保留，豐田工廠重新運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)再讓其重新開始工作。

在美國，暫時(shí)停職期間可以申請(qǐng)失業(yè)補(bǔ)助金，除了每個(gè)州的補(bǔ)助金外，聯(lián)邦政府也引進(jìn)了每周600美元（約4238元人民幣）的新冠病毒補(bǔ)助制度，因此，雖然暫時(shí)停職，但收入增加的情況也很多。

作為北美市場的重點(diǎn)地區(qū)，美國已成為全球疫情的“震中”。3月份的新車銷售與去年同期相比減少了約4成，全美持續(xù)限制外出，也讓很多銷售店暫停營業(yè)。豐田等一眾車企在5月初是否能如期開工，現(xiàn)在仍是未知。

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