”與益陽鴻源稀土公司的重組一事，仍在聯系和洽談中。”3月21日，科力遠臨時股東大會上，公司董事長鐘發平這樣告訴作者。

　　6天后，3月27日，科力遠突然因重大事項而停牌。據作者了解，此重大事項極有可能就是”重組益陽鴻源稀土公司”事宜。

　　公司申請連續停牌

　　昨日，近半年來股價跌宕起伏的湘股科力遠突然停牌。公司公告稱，”因湖南科力遠新能源股份有限公司正在籌劃重大事項，該事項存在不確定性”，因此，科力遠申請公司股票自3月27日起停牌，并將于五個交易日內公告相關進展情況。

　　”還是上次那個收購稀土企業的事，應該談得差不多了。”一位接近科力遠的知情人士告訴作者，科力遠有望重新啟動去年功敗垂成的稀土項目。

　　首次重組鴻源稀土失敗

　　作為一家以鎳氫電池為主業的上市公司，科力遠對于稀土等上游原材料資源的渴求，不言而喻。

　　2011年8月16日，科力遠曾發布停牌公告，稱存在重大事項，需臨時停牌。不過，經過三個半月的停牌，當年12月1日，科力遠發布公告宣布，收購益陽鴻源稀土公司(簡稱鴻源稀土)100%股權一事以失敗告終。至于失敗的原因則是，”因為稀土價格走勢不明，導致實施重大資產購買時機尚不成熟”。

　　至此，科力遠涉足稀土資源領域的第一次重組努力宣告失敗。復牌之后，科力遠連續5個跌停。

　　不過，科力遠對于稀土的”覬覦”之心并未就此平息。

　　或再次啟動重組事宜

　　在3月21日的科力遠臨時股東大會上，董事長鐘發平還曾向作者表示，”與益陽鴻源稀土公司的重組一事，仍在聯系和洽談中。”這是自去年12月科力遠宣告重組失敗之后，鐘發平首次對此事的正面回應。

　　聯系到昨日停牌公告所稱的”重大事項”，科力遠或重新啟動了重組鴻源稀土事宜。

　　”再次收購嗎?完全不知道。”鴻源稀土國際貿易部部長謝朝暉在電話中顯得非常驚訝，她告訴作者，去年科力遠來談過收購的事，不過后來沒談成。

　　隨后，作者聯系到鴻源稀土董事長曹佑民的秘書，他也表示對于科力遠的二次收購”并不知情”。

　　”這個事確實很保密，據我了解，周一收盤之后，公司才到交易所申請停牌的。”上述知情人士對此并不意外，據他所知，此次收購知情人僅限于雙方公司小部分高層。

　　作者昨日試圖就此采訪鴻源稀土董事長曹佑民，遭到對方婉拒。

　　意圖進軍產業鏈上游

　　2010年每股收益0.07元;2011年，科力遠也未發布預增公告。近年來，科力遠的業績起色并不大，其新動力電池產業目前并未帶來太多收益。不過，科力遠在新動力電池產業鏈布局投入是動作頻頻。

　　去年12月，公司將1.2億元投入子公司科霸公司，繼續加大對鎳氫電池產業的投入;另一方面，稀土金屬是鎳氫動力電池的原材料之一，科力遠也在試圖進入產業鏈的上游。例如，對重組鴻源稀土的嘗試，從戰略層面來說，科力遠的”舊事重提”有其合理的一面。

　　鴻源稀土官網資料顯示，公司始建于1988年，當時是以中國包頭稀土研究院為技術支撐而建立。目前，公司是中國南方規模較大的稀土材料生產出口基地之一，集南、北方稀土分離冶煉技術優勢、稀土材料深加工、科研為一體的綜合型稀土企業，年產稀土3500噸、稀土金屬材料600噸。

　　”如果未來對新能源汽車政策有所調整的話，科力遠此番布局將會有所收獲。”安信證券研究員譚志勇、劉軍在對科力遠的一份調研報告中提出，科力遠對新動力電池的多番投入和系列收購，如果能堅持到政策紅利的到來的話，那將有利于公司業績的提升。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動網首頁 >