日前，豐田汽車宣布因混合動力系統存在安全缺陷，將在全球范圍內對豐田普銳斯及普銳斯V這兩款車型進行召回，預計將覆蓋全球75.2萬輛普銳斯。豐田方面告訴第一電動網，中國市場不涉及此次召回產品。

官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普銳斯，以及2014至2017年款的普銳斯V，召回原因是兩款車型的混合動力系統可能存在缺陷，出現系統故障時將無法進入安全駕駛模式，需要進行修復以排除安全隱患。豐田汽車表示，車輛在無法進入安全駕駛模式時，可能會失去動力并熄火，在高速行駛時會增加事故風險。

據外媒報道，豐田汽車此次的召回工作將涉及75.2萬輛豐田普銳斯系列，其中美國市場有26.7萬輛。目前，豐田已宣布此次召回進行的軟件更新將以免費形式進行。同時豐田還表示任何因系統故障而導致變頻器損壞的車輛，都將免費更換。

日系車雖然在動力方面算不上優秀，但穩定和省油確實是真的，尤其是本田/豐田的混動系統在燃油經濟性方面做得確實非常棒，技術方面絕對是全球領先的。

由于搭載豐田混動系統的普銳斯滿足了美國提出的“零排放政策”，美國也成了豐田普銳斯在全球最大的市場。從1997年上市到2017年累計銷量400萬輛。

但是普銳斯卻也是召回數量最多的混動車型，2015年召回62.5萬輛，缺陷原因：電機控制軟件故障。2018年全球范圍內召回240萬輛普銳斯和Auris混合動力車型，缺陷原因：熄火。

2020年4月召回27萬輛普銳斯，缺陷原因：剎車踏板在不平整的表面不一致。

從幾次召回缺陷產品來看，普銳斯所搭載的豐田混動系統，最大的缺陷的就是動力中斷以及剎車問題。普銳斯2006年在國內上市，銷量不足3000，2007年僅400余輛，到了2010年已經陷入停產的境遇。

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