1、108億元！財政部預撥新能源汽車補貼

近日財政部發布了《關于下達2020年節能減排補助資金預算的通知》，其中包含2015－2018年度各省市的新能源汽車推廣應用購置補貼清算和新能源汽車推廣應用補助預撥情況。通知顯示，2015及以前年度新能源汽車補助清算12722萬元，2016年度新能源汽車補助清算682020萬元，2018年度新能源汽車補助清算98078萬元，2020年度預撥新能源汽車補助預撥283869萬元，合計發放新能源汽車補貼107.67億元。本次共核定新能源汽車推廣量為907132輛，其中，核定推廣數量最多的地區是安徽，其次是深圳、陜西、上海、北京；核定推廣數量最多的企業是比亞迪，其次是北汽、吉利、江淮、上汽。

來源：第一電動網

2、涉及超39億 北京2016-2019年新能源汽車補貼清算公示

6月28日，北京市科委對擬申報2016-2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算車輛相關信息進行公示。根據信息表統計，北京2016-2019年新能源汽車補貼金額涉及超39億元。

來源：第一電動網

3、拜騰中國區7月1日起停止運營，僅百名員工留崗值守

6月29日晚10點，我們獲悉，在近5個小時的董事會之后，拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會“All Hands Meeting”。戴雷表示，經過公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號起暫停中國內地業務運營。停工停產期間，大部分中國區員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉。知情人士透露，這部分留崗值守員工大概率留下不到100人（中國區），生產和研發占50%。此外，拜騰北美和德國辦公室已根據當地法律，啟動破產申請程序，北美和德國辦公室分別保留10余人。

來源：未來汽車日報

4、特斯拉第二季度交付量有望達10萬輛，或超同期紀錄

瑞信分析師Dan Levy近日表示，根據最近的報告數據，特斯拉在6月份的銷量非常強勁，第二季度的交付量可能將達到9-10萬輛。同時，Dan Levy預計，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球庫存。而另一位知情人士則透露了一個更加具體的數據。他表示，6月份，特斯拉在美國的交付量已經超過5萬輛，同時還有近1萬輛車輛在運輸途中。除此之外，在歐洲和亞洲市場，特斯拉的銷量也有可能再次超過預期。

來源：第一電動網

5、廣汽蔚來稱首輪融資已“基本敲定”

在首款產品都上市了三個月之后，廣汽蔚來的融資也已經敲定。6月29日我們獲悉，廣汽蔚來將在今年下半年完成其首輪pre-A融資，并且數額和融資陣容已經基本敲定。廣汽蔚來內部一位人士表示，在后續資金到位之后，廣汽蔚來將進入真正的發力階段。

來源：經濟觀察網

6、退役動力電池變廢為寶，廣西首個梯次利用儲能電站投用

6月30日，上汽通用五菱組織研發的寶駿基地兆瓦級大型光伏風能一體化梯次利用儲能電站正式投入使用，蓄電量高達1000kWh，具備250kW的額定功率，是廣西首個動力電池梯次利用儲能系統。該電站采用寶駿E100、寶駿E200研發階段的退役動力電池搭建。目前上汽通用五菱還對V2G/V2H、基地拖車和叉車以及AGV小車鋰電池、車載太陽能光伏技術進行大量研究投入。未來，宏光MINI電動車的退役電池也將進行梯次循環利用，產生新的價值。

來源：第一電動網

7、2020款 Aion S將于7月2日正式上市

日前，我們從相關渠道獲悉，全新2020款廣汽新能源Aion S將于7月2日正式上市。作為Aion系列的首款車型，新車定位于純電緊湊型轎車，將在里程、科技、服務全面進化。同時，新車基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造而來。

來源：第一電動網

8、保時捷Taycan基礎版售價公布！售價88.8萬元

日前，保時捷官方在線發布了Taycan基礎版車型，共1款車型，售價為88.80萬元。新車作為Taycan的基礎版車型，擁有兩種電池版本可選，并采用后輪驅動布局。

來源：第一電動網

9、電池產能不足 豐田RAV4 PHV暫停預訂

6月29日豐田日本官網發布信息，旗下全新插電式混合動力混合動力SUV——RAV4 PHV（美版車型命名為RAV4 Prime）暫時停止接受預訂，再度開啟時間待定。豐田官方給出的解釋為：因預訂訂單遠超出預期，目前電池產能無法滿足訂單需求。另外日本政府針對新能源車型的鼓勵補貼政策即將在2021年出現變化也是RAV4 PHV暫停接受預訂的原因之一。

來源：汽車之家

10、戰略調整？寶馬或考慮創建電動汽車專用平臺

北京時間6月29日消息，據科技媒體cleantechnica報道，在整個汽車行業向電動汽車轉型的浪潮中，寶馬日前正式宣布該公司正考慮創建一個電動汽車專用平臺，此舉或改變寶馬現有電動汽車發展戰略。

來源：騰訊汽車

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