7月3日，輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目在杭州臨安區人民政府簽約，總投資額達380億元。

輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目由輝能科技、東方蜂巢等共同投資，在青山湖科技城選址建設。 

項目包括建設2GWh、5GWh固態鋰陶瓷電池芯產業化項目，并將考慮與車企合資建置產線等。項目全部建成達產后，預計將實現年銷售產值300億元以上。

輝能科技成立于2006年，它選擇的是氧化物厚膜的技術路線。

它對固態電池的產品規劃是，2018年至2023年，第一代類固態電池沿用液態電池正負極，同時正極從NCM622升級到NCM811，負極從石墨轉向高SiOX含量（14%以上）的石墨復合物。2023年后為第二代固態電池，減少活性材料的使用量，正極為HNCA/HNMC，負極為金屬鋰或純硅。目前其PLCB和BLCB固態電池均為第一代產品。 

它的固態電池多軸向雙極技術，MAB技術，與CTP內在道理相同。 

在MAB技術內，電芯串并聯后可以組成一個大的復合式電池芯。它節省掉外部串聯所需的打線、金屬柄或金屬棒等，既降低阻值，減少發熱問題的產生。此時，保護系統、冷卻系統、BMS系統就可得到簡化，同時重量/體積成組效率得以增加。

這是輝能固態電池PACK能量密度能夠超過液態電池的主要因素。成組效率提升、冷卻系統簡化，進一步作用于成本，幫助固態電池被接受，被認可。

2017年，它在臺灣建成了40MWh的中試線產能。產業化時間為2021年，其桃園G2線（GWh級）量產后產能將達1-2GWh。 

與車企合作方面，輝能已與天際、蔚來、愛馳以及央企車廠等共同開發使用MAB固態電池的樣車。 

產線的建設和車企合作的達成使它能夠引入更多的資金。今年4月，它宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產業基金。本輪融資將用于固態鋰電池的商業化落地和工廠建設。此前，輝能科技曾獲得軟銀中國和丹豐資本的持續投資。

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