去年夏天，墨西哥當地時間7月10日，最后一輛甲殼蟲車型在墨西哥Puebla工廠下線，這標志著經歷過81年生產、歷經三代設計的甲殼蟲車型將正式停產，意味著這款傳奇車型將退出歷史的舞臺。
關于復活甲殼蟲的傳聞，自2019年以來就從未消停過，最近，這一消息又有新的進展。日前，據外媒報道，大眾已經向歐洲知識產權局提交了e-Beetle商標，或許這是該公司將借助電動化復活經典車型甲殼蟲的信號。除此之外，大眾同時也申請了高爾夫電動版和e-kubel的商標。
而且這一消息早有預兆，據之前消息，大眾正在計劃推出一系列依托電動化平臺而復活的經典車型。而且，就在去年，大眾與合作伙伴eClassics共同打造了一款甲殼蟲純電動概念車——eKiifer。
從外觀看，eKiifer完全是經典甲殼蟲造型的復活，相信即使到現在，這一傳奇車型也還有不少鐘愛他的粉絲。該車的充電口被巧妙的隱藏在了右尾燈的后面，且支持快充和慢充兩種充電模式。在快充模式下，充電一小時所補充的電量，能夠為車輛提供150公里的續航里程。
據官方介紹，該概念車的動力電池共由14個模組構成，總容量則為36.4千瓦時，能為車輛提供200公里的續航里程。動力方面，該車搭載了一臺最大功率為60千瓦（82馬力）的驅動電機，最高車速可以達到150公里/小時。
能讓大家留有情懷的車，大多數都是好車，因為各種各樣的原因導致停產，也確實有些可惜，相信有很多車迷都很期待甲殼蟲的“復活”，邦老師和大家一起期待！
來源：電動邦
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