據(jù)外電報(bào)道，今年春季的日內(nèi)瓦車展上，賓利以概念車的形式推出其94年歷史上首款SUV車型EXP9 F，在6周之后2012北京國際車展上賓利則公布了EXP9 F的引擎細(xì)節(jié)，該公司計(jì)劃為其提供三種引擎選擇：新500馬力發(fā)動機(jī)、4.0升汽油V-8發(fā)動機(jī)和插電式V-6發(fā)動機(jī)。
正如賓利CEO杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)去年所說，賓利還沒有為結(jié)束使用對環(huán)境影響較大的W-12發(fā)動機(jī)做好準(zhǔn)備，因此，該公司可能會為消費(fèi)者提供6.0升雙渦輪增壓W-12發(fā)動機(jī)，600馬力的功率每英里油耗相當(dāng)?shù)汀?/p>
以前曾有傳言稱，賓利不會為引擎搭載插電式混合動力傳動系統(tǒng)。而面對高油耗和環(huán)保的巨大壓力，賓利可能會提供插電式混合動力驅(qū)動V-6發(fā)動機(jī)。搭載插電式混合動力驅(qū)動意義重大，18英里的全電動續(xù)航里程可以全面滿足城市駕駛。
與其他高級和豪華汽車制造商一樣，賓利公司目前還沒有適合零排放城市或部分零排放地區(qū)的汽車產(chǎn)品。插電式混合動力EXP9 F恰恰可以彌補(bǔ)這一空白，成為可以在零排放城市使用的車輛。但截至目前，賓利公司尚未承諾投產(chǎn)這一”平民化”車型。
( 編輯/楊曉紅 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：楊曉紅
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