昨天晚上，全國很多地區(qū)（尤其是北京及周邊）的小伙伴們平（悶）靜（熱）的生活被一波又一波的暴雨提示打破了……

　　市屬公園關閉、市防汛指揮部倡議執(zhí)行彈性工作制、市民減少出行……

　　氣象臺、運營商、公共交通廣播、微博、微信……輪番的“轟炸”讓全國都在關心，這輪暴雨到底要下多大？

　　比杉菜和道明寺分手那天雨還大？？？

　　坐標北京的小編想想最近的幾場大雨，飄著的車、被迫在“公開水域”游泳的行人、情不自禁被水掀開的下水井…… 心理不禁有點點慌。

　　不過前幾次雨至少還沒被中央氣象臺“點名”，這次可是全國“通報”啊。小伙伴們，靈魂三連問來了：皮筏艇準備好了嗎？車停到位了嗎？外賣提前定好了嗎？

　　然而今天一大早，北京（包括全國關心著北京的小伙伴們）市民一醒來發(fā)現(xiàn)卻是個大晴天？到底這雨啥時候下？

　　截止本文發(fā)稿前，北京及周邊多省的大雨已經(jīng)如期而至，雖然可能因為心理建設工作過于扎實導致多數(shù)人覺得目前的雨下得沒想象中的大。

　　但玩笑歸玩笑，“害人之心不可有，防雨之心不可無”，尤其是在這場多年不曾相遇的大雨里，沒準一不留神，輕則需要破財免災，重則斷送了自己人生的大好前程。這還真不是信口雌黃，你看前面飄著的那輛，像不像上周你剛修回來的那輛？

　　?純電動車的“無妄之災”

　　話說，在北京這種限行限購城市，純電動汽車已逐漸成為車流中的重要組成部分。然而純電動汽車也是“寶寶心里苦”：夏天太熱，易燃易爆炸；冬天太冷，充電長跑得短；下雨天，電池：“快拉我出……嗚嚕嗚嚕嗚嚕”。

　　雖然純電動汽車在電池的防塵防水性能上都達到了民用最高標準IP67，但相信大多數(shù)人對此還是心存忌憚——畢竟汽車所處的環(huán)境比一般家用電子產(chǎn)品（如手表、手機）等惡劣得多，雖然出廠時滿足了標準，但長期日曬雨淋，偶爾還會遇到砂石的高速撞擊，難免讓人擔憂其安全性。

　　所以，雨天開純電動汽車出門并且還要涉水的，雖然并不一定真會遇到什么危險，但對駕車人的心理素質(zhì)要求還是比較高。至于你要問小編敢不敢，小編自然是不敢啦！

　　?燃油車也好不到哪兒去

　　當你為純電動汽車開不出去，自己的汽油車卻能出門而沾沾自喜時，其實早已經(jīng)處于危險的邊緣了。

　　要說開純電動汽車出門是考驗膽量，那開燃油車出門就是真正的考驗技術(shù)了。因為純電動汽車只要輪子還貼著地面，用電能驅(qū)動車輪就好，但發(fā)動機的要求可比這高多了，它需要以空氣作為“養(yǎng)料”，只要水位一旦達到了進氣口高度，或者因水中前行時速度過快導致雨水進入進氣口，那等待你的就是發(fā)動機大修理“套餐”了——發(fā)動機的工作原理是通過將燃料和空氣壓縮后點燃，讓氣體急劇膨脹產(chǎn)生動能，但雨水進入發(fā)動機后無法被壓縮，所以它很可能將曲軸連桿等重要零部件頂壞。

　　所以，車輛涉水險你昨天買了沒？

　　這里小編還要提醒一點：如果車主為發(fā)動機購買了涉水險，那么保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞，可給予賠償。但如果被水淹后車主還強行啟動發(fā)動機而造成了損害，那么保險公司將不予賠償。

　　?暴雨背后的“掘金者”

　　暴雨看似給人們的出行造成了很多不便甚至是損失，但它似乎也給不少人創(chuàng)造了“一夜暴富”的條件。比如，前幾年北京“7·21”大雨時，有不少車在雨天行駛過程中車牌被沖走，于是乎，有些人冒著生命危險，紛紛上街打撈車牌，借此機會“大撈”一筆。

　　當然，除了車牌之外還有很多有價值的東西也值得一“撈”，比如車主經(jīng)驗不足，經(jīng)過涉水路段被迫棄車逃生，開門時偷偷“溜”走的錢包或手機，以及車內(nèi)的貴重物品。

　　小編昨天還聽說有的越野車友開發(fā)了一個新項目——應急救援，當然是不收費的那種。不過，這些車友的一片熱心是好的，專不專業(yè)就不好說了。這要是好心辦了壞事，你說是索賠還是不索賠呢？小編建議遇到困難找警察叔叔，準沒錯。

　　小編還要在此提醒，拾金不昧是中華民族的傳統(tǒng)美德，愿意以資鼓勵是人家心甘情愿，若是主動索取，可能會被認定為勒索或者不當?shù)美丁?/p>

　　?大雨過后的泡水車咋分辨？

　　雖然目前北京的雨下得還不是很大，市政相關部門也做好了充分的準備。

　　但一場大雨過后，無論是那些中途“趴窩”的，還是停在地庫里被“水淹七軍”的，肯定是少不了泡水車的。泡水車一直都是消費者最深惡痛絕的一類二手車。但沒辦法，誰讓人家利潤高呢。

　　而作為一個汽車“小白”，我們?nèi)绾尾槐患樯毯鲇疲约悍直媾菟嚹兀看蟾趴梢钥匆韵聨讉€地方：

　　霧燈，泡水車出售前肯定會好好“化妝”一番，但如果都“化”一遍成本核不來，所以“化”哪兒不畫哪兒是有講究的。

　　像霧燈這種細節(jié)，有些奸商就不愿意管，所以我們可以看霧燈里有沒有進水的痕跡或者水蒸氣。

　　當然，有些車燈密閉不嚴，即便沒被泡過也會有水汽在其中。那么，我們就要打開機蓋看看保險盒，這個隱匿在車輛內(nèi)部的關鍵組件，往往被人們所忽視，但如果一輛車被水淹過發(fā)動機，那保險盒自然不能幸免。所以保險盒能比較直觀的反應一輛車被水泡的程度。

　　另外，后備廂也是我們很少注意的部分，所以車販子也懶得管。如果廂的裝飾蓋板或底板有水漬，那泡水車幾乎是板上釘釘。

　　而車內(nèi)也有一個小細節(jié)——安全帶。因為安全帶被水泡過之后不容易清理和曬干，所以很可能在遠端會生出霉斑，若安全帶有霉斑，小心自己腦袋上會有一道“綠光”。

　　?雨天用雨胎有必要嗎？

　　面對聲勢如此浩大的雨，有人提出要不要換雨胎？

　　我看你是看賽車方程式看多了啊喂！

　　事實上，目前民用車輛上安裝的多半是多功能的綜合型輪胎，既保證了一定的抓地力，也有較好的耐磨性，并且設計了排水槽，以便在惡劣天氣時能夠保證輪胎的附著力。至于真正的雨胎，只有在方程式賽車上才真正用得上。

　　不過，在這里需要提醒的是，雖然綜合型輪胎大體上能夠保持在雨天的工作能力，卻并非萬無一失的，當車輛速度過高，輪胎在高轉(zhuǎn)速下排水能力受限時，地面和輪胎之間便會形成一道類似于冰面的“水膜”，在這種情況下輪胎與地面的附著力極低，剎車距離會比平常高出近50%，所以雨胎沒有必要，但安全意識要時刻牢記于心。

　　開慢點總是沒錯的……不行的話，停下來等會兒也比較安全……

　　?北方經(jīng)銷商的車會不會容易泡水？

　　有很多人會問，與南方經(jīng)銷商相比，北方經(jīng)銷商面對大雨的經(jīng)驗較少，會不會買到庫存的泡水車啊？

　　小編認為大可不必擔心，因為在2018年至今的市場“洗禮”中，小的經(jīng)銷商都已經(jīng)“死”得差不多了，活下來的基本上都是實力雄厚，并且經(jīng)驗豐富的經(jīng)銷商集團，這些經(jīng)銷商可謂遍布大江南北，所以南方的經(jīng)驗完全可以用來應對此次北方的大雨，而且天氣預報也算相對及時，相信經(jīng)銷商有能力處理好庫存問題。

　　退一萬步講，就算即便經(jīng)銷商的車真被泡了，有小編剛教過的分辨方法，相信大家也不會輕易上當。再退一萬步，就算真的不幸買到了泡水車，通過消費者保護法，沒準還能得到個“假一賠三”的補償。

　　Anyway，在暴雨天氣大家還是盡量待在室內(nèi)保證安全，及時關注最新預報預警，必要的出行也要注意安全，開車提前看好路況呀！

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