當(dāng)傳統(tǒng)巨頭紛紛加碼電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),特斯拉或許需要重新對(duì)自己定位。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,7月特斯拉交付了11,014輛Model 3,保持著純電第一的排名。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì),特斯拉2020年全年在中國(guó)的銷(xiāo)量將達(dá)到10萬(wàn)輛。
在中國(guó)市場(chǎng),特斯拉嘗到了甜頭。不過(guò)在歐洲,它的熱度開(kāi)始減弱。
在各國(guó)政府加碼電動(dòng)車(chē),以刺激需求并減少二氧化碳排放的情況下,歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛,而特斯拉在這一市場(chǎng)正逐漸失去領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)JATO Dynamics市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),今年上半年歐洲電池動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)34%至217,495輛。然而,特斯拉的歐洲銷(xiāo)量下降18%至37,251輛。雷諾Zoe更是趕超特斯拉Model 3,成為歐洲最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。
特斯拉銷(xiāo)量下滑之際,在德國(guó)和法國(guó)這兩個(gè)歐洲最大的乘用車(chē)市場(chǎng),卻有更多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)。此前兩國(guó)政府出臺(tái)的相應(yīng)刺激措施,被認(rèn)為是世界上補(bǔ)貼力度最大的。
根據(jù)德國(guó)KBA機(jī)動(dòng)車(chē)管理局的數(shù)據(jù),7月特斯拉注冊(cè)量同比下滑67%為203輛。而德國(guó)電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了182%,占德國(guó)市場(chǎng)份額的5.3%。今年上半年,特斯拉在德國(guó)的注冊(cè)量下降了22%至5,306輛,與此同時(shí)特斯拉最低售價(jià)為39,990歐元的Model 3 在德國(guó)有資格獲得9,000歐元的補(bǔ)貼。
法國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)CCFA數(shù)據(jù)顯示,今年7月,特斯拉Model 3在法國(guó)的注冊(cè)量為119輛,而6月則注冊(cè)了620輛。今年1-7月,Model 3 僅售出3681輛, 在法國(guó)暢銷(xiāo)乘用車(chē)中排名第62位。
據(jù)悉, Model 3在法國(guó)的起售價(jià)為4.96萬(wàn)歐元,可以享受政府支持的舊車(chē)置換政策。不過(guò)因?yàn)樵摽钴?chē)價(jià)格超過(guò)4.5萬(wàn)歐元,所以沒(méi)有資格獲得電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼。
除了德國(guó)和法國(guó),特斯拉在環(huán)保意識(shí)強(qiáng)烈的北歐也出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。雖然,特斯拉官方不公布銷(xiāo)售數(shù)據(jù),但是來(lái)自汽車(chē)銷(xiāo)售聚合網(wǎng)站Bestsellingcarsblog.com的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在挪威和瑞典銷(xiāo)量均出現(xiàn)下跌,跌幅分別為93%和98%。
根據(jù)行業(yè)分析師Matthias Schmidt的最新報(bào)告,2019年特斯拉在歐洲的銷(xiāo)量令人矚目,但到了2020年,反而令人擔(dān)憂(yōu)。
據(jù)歐洲汽車(chē)新聞分析,究其原因特斯拉將美國(guó)本土的銷(xiāo)售放在首位,在歐洲地區(qū)仍在努力實(shí)現(xiàn)供需平衡。目前特斯拉正在柏林附近建造先超級(jí)工廠,這將有助于緩解其在歐洲的供需狀況。
不過(guò)也有觀點(diǎn)認(rèn)為,現(xiàn)在下定論為時(shí)過(guò)早,只有下半年銷(xiāo)量公布后,才能得出特斯拉在歐洲銷(xiāo)量下滑的全面原因,即到底是需求不足還是供應(yīng)不足。雖然馬斯克曾多次強(qiáng)調(diào),消費(fèi)者需求不是問(wèn)題。不過(guò)當(dāng)傳統(tǒng)巨頭紛紛加碼電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),特斯拉或許需要重新對(duì)自己定位。截至目前,特斯拉的意義更側(cè)重于向行業(yè)證明電動(dòng)車(chē)需求的存在,但是之后特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力如何,現(xiàn)在尚且需要打上問(wèn)號(hào)。
來(lái)源:每日汽車(chē)
作者:孫莉莉
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