在北京車展上，日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在接受媒體采訪時(shí)表示，雷諾將在2016年進(jìn)行國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車。戈恩提到雷諾會(huì)把新能源汽車作為國(guó)產(chǎn)的一個(gè)部分，并且非常看好中國(guó)的新能汽車發(fā)展。

卡洛斯·戈恩表示，中國(guó)政府計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(包括直插式混合動(dòng)力)的生產(chǎn)目標(biāo)是一個(gè)非常明智的決策。”令我們非常高興的不僅是這一數(shù)字占到全球電動(dòng)汽車占有量的20%，更重要的是它表明一個(gè)政府、一個(gè)國(guó)家做出正確決定的信心與睿智。很多汽車企業(yè)將會(huì)抓住這一機(jī)遇，這對(duì)于雷諾以及日產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)也是一個(gè)絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì)。”他說(shuō)。

日產(chǎn)汽車已經(jīng)宣布，日產(chǎn)的電動(dòng)汽車技術(shù)會(huì)在合資自主品牌啟辰中生產(chǎn)，日產(chǎn)電動(dòng)汽車的技術(shù)、平臺(tái)和知識(shí)都會(huì)在中國(guó)得到應(yīng)用。卡洛斯·戈恩表示，對(duì)任何一個(gè)汽車制造商來(lái)說(shuō)，如果想來(lái)中國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)，必須要有新能源汽車方面的項(xiàng)目。雷諾有自己的電動(dòng)汽車，不僅是其重要的資產(chǎn)，更是它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)重要的資本。雷諾國(guó)產(chǎn)后，也會(huì)把電動(dòng)車放在合資自主的品牌中進(jìn)行建設(shè)發(fā)展。

卡洛斯·戈恩也對(duì)媒體提及了雷諾的新能源發(fā)展路線：”如果雷諾打算在中國(guó)投放電動(dòng)汽車的話，也會(huì)有一個(gè)本土品牌。中國(guó)政府重視電動(dòng)汽車和插入式混合動(dòng)力汽車。雷諾有一些是混合動(dòng)力，但是我們的主要精力還是放在純電動(dòng)汽車上。”

卡洛斯·戈恩表示，”日產(chǎn)汽車在中國(guó)乘用車市場(chǎng)有7.4%的份額，我們的目標(biāo)是提升到10%，市場(chǎng)份額做到前三位。”今年一季度，東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)了16.1%，市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)。另外，日產(chǎn)將復(fù)興老品牌DATSUN達(dá)特森，滿足市場(chǎng)對(duì)于低價(jià)位車型的需求，不過(guò)這一計(jì)劃還在醞釀中。

據(jù)介紹，日產(chǎn)正在計(jì)劃逐步擴(kuò)大銷量，從125萬(wàn)輛擴(kuò)張到200萬(wàn)輛。而雷諾國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目也進(jìn)入了談判進(jìn)程，預(yù)計(jì)2016年能夠正式國(guó)產(chǎn)。此前稍早，英菲尼迪已經(jīng)確認(rèn)了國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，2014年將國(guó)產(chǎn)兩款車型，而且有能力保障產(chǎn)品的高質(zhì)量。

( 編輯/董海榮 )

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