“我們這里有很多天然氣重卡，有不少人對(duì)這類車型上的燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行改裝，或者私自加裝天然氣燃?xì)庀到y(tǒng)，看上去能增加續(xù)駛里程，降低運(yùn)輸成本，但實(shí)際上存在一定危險(xiǎn)性，如果有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管住這些不規(guī)范現(xiàn)象就好了。”河北使用天然氣重卡的一名個(gè)體司機(jī)近日告訴記者。

　　正是出于這樣的實(shí)際需求，8月12日，工信部公開征求對(duì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》）的意見。

　　“燃?xì)庀到y(tǒng)是燃?xì)馄嚨暮诵牧悴考唬細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求，對(duì)保障燃?xì)馄嚨陌踩\(yùn)行、規(guī)范運(yùn)行，以及促進(jìn)燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用都有十分重要的意義。”8月19日，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授姚春德在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為。

　　■最新《征求意見稿》“新”在哪

　　《征求意見稿》分為范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等六個(gè)部分。其中提出，該標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并將替代之前2013年發(fā)布的《燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的安裝要求》（GB19239-2O13）和2006年出臺(tái)的《液化天然氣汽車專用裝置安裝要求》（GB/T20734-2006）。

　　與之前的兩部標(biāo)準(zhǔn)相比，《征求意見稿》吸取了合理的部分，修訂了不合時(shí)宜的部分，并增加了適應(yīng)發(fā)展新需求的部分。主要變化包括：

　　一是規(guī)范了標(biāo)準(zhǔn)名稱，由“燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的安裝要求”改為“燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求”。

　　二是規(guī)定了燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求、安裝方法及檢驗(yàn)方法，涵蓋范圍包括壓縮天然氣汽車、液化石油氣汽車、液化天然氣汽車。

　　三是修訂部分技術(shù)要求，如氣瓶閥和接頭防護(hù)措施、氣瓶固定裝置和橡膠墊帶、增加氣瓶組安裝后的強(qiáng)度要求、加注裝置要求、管路要求，以及壓力、溫度、液量顯示裝置等要求。

　　四是新增部分技術(shù)要求，如汽化器、暴露在車輛外部空間的電子元件防護(hù)等級(jí)、燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置安裝、液化天然氣系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)等要求。

　　“液化天然氣汽車在燃?xì)馄囍姓急纫呀咏?0%，而此前的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前的形勢(shì)發(fā)展需要。”姚春德表示，《燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的安裝要求》的適用范圍沒有包括液化天然氣燃料系統(tǒng)，而《液化天然氣車專用裝置安裝要求》是在液化天然氣汽車沒有批量應(yīng)用前基于當(dāng)時(shí)的技術(shù)路線制定的，早已不能適應(yīng)液化天然氣汽車技術(shù)發(fā)展要求。因此，此次《征求意見稿》對(duì)相關(guān)內(nèi)容的修訂和完善是非常必要的。

　　■利好燃?xì)馄嚢l(fā)展

　　近幾年，隨著我國(guó)天然氣汽車的高速發(fā)展，天然氣汽車保有量持續(xù)增大，年銷量接近10萬輛。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，天然氣重卡銷售89708輛，同比增長(zhǎng)48.39%，是所有動(dòng)力類型重卡中增長(zhǎng)比例最高的。此外，天然氣重型商用車在國(guó)內(nèi)地域分布上已經(jīng)基本遍及全國(guó)各地，特別在北方地區(qū)，液化天然氣重型商用車得到了廣泛使用，在陜西、山西、寧夏、內(nèi)蒙、河北等地區(qū)的這類車輛保有量已接近20%，并且在部分運(yùn)輸市場(chǎng)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)以天然氣車輛替代了柴油車輛。

　　燃?xì)馄嚢ㄒ夯烊粴猓↙NG）汽車、液化石油氣（LPG）汽車、壓縮天然氣（CNG）汽車等。其中，在用的液化天然氣（LNG）汽車占比近90%。我國(guó)天然氣重型商用車近十年來都處于較快的發(fā)展之中。同時(shí)，截至2019年末，國(guó)內(nèi)各地已運(yùn)行的液化天然氣加氣站達(dá)到近3900座，基礎(chǔ)設(shè)施得到較好保障。

　　作為清潔燃料汽車，燃?xì)馄囄磥戆l(fā)展空間巨大。此時(shí)完善國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明顯利好燃?xì)馄嚢l(fā)展。“標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不完善一直是國(guó)內(nèi)燃?xì)馄嚢l(fā)展面臨的難題，在節(jié)能減排的新形勢(shì)下，通過《征求意見稿》解決其發(fā)展中的一些核心技術(shù)問題，可以促使燃?xì)馄囎呱习l(fā)展的快速路。”全聯(lián)車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴向《中國(guó)汽車報(bào)》記者表示。

　　編輯：黃霞

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