圖片來源：企業官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

近日，根據奇瑞捷豹路虎的車型調整改造項目環評報告：在總產能不變的前提下，減少燃油車年產能15萬輛，新增插電混動車型年產能15萬輛。

奇瑞捷豹路虎還將推出3款插電混動車型，其中包括國產發現運動PHEV車型、極光PHEV以及捷豹E-PACE PHEV。其中，國產發現運動PHEV車型已經完成了申報工作，并命名為發現運動P300e。

發現運動P300e搭載了1.5T插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率為147kW，電動機最大功率80kW，傳動系統使用8AT變速箱取代了燃油版的9AT。新車配備15.5kWh的電池組，NEDC純電續航里程為65km。

與此同時，捷豹路虎新任首席執行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)近日對外媒表示稱：希望日后將捷豹轉變為純電動汽車品牌，以便與特斯拉和極星等品牌競爭。

據捷豹路虎內部人士稱，開發一款比捷豹全新XJ車型更小的純電動車型已經在規劃之中。這款新車可能會基于全新MLA模塊化架構打造。

捷豹路虎工程總監尼克·羅杰斯(Nick Rogers)表示：“小型化的捷豹電動車會很棒——我們需要考慮一下。理想情況下，這是一個非常棒的市場，我們希望參與其中。”

與捷豹發展小型純電動車路線不同，路虎或將踏上氫能源燃料電池路線。

據《科創板日報》報道，捷豹路虎正在推進氫能源研究項目，或將基于現有車型開發出燃料電池版本。該項目代號為“宙斯”，首款產品預計2030年面世。如果“宙斯”計劃研究成功，路虎品牌下一代攬勝極光或率先推出氫燃料電池版本，隨后再逐步推廣到攬勝、攬勝星脈等在售產品。

目前捷豹路虎正與多家英國合作伙伴研究這項技術，包括德爾塔賽車運動、馬雷利汽車系統和英國電池產業化中心。

未來汽車日報

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