近日，國內汽車經銷商正通汽車傳出旗下多家4S店無法提車的情形。

“我們現在群里大概有30名車主，都沒有從4S店提到車”，8月26日，一名廣東清遠的購車消費者劉祥（化名）告訴時代財經，“正通汽車欠了1億美金的債務，網上可以查到，集團就把我們車主的錢卷走，去填他們的債務”。

種種傳聞背后，均指向正通汽車正處于資金緊張困境。就在昨日，正通汽車發布盈利預警顯示，今年上半年預計虧損不少于人民幣13.31億元。

全國多位車主無法提車、業績大幅預虧，作為國內頭部汽車經銷商之一，正通汽車將如何度過此次難關？8月26日，時代財經也就上述爭議和公司發展等問題致電正通汽車公關人員，目前，尚未獲得正面回應。

截止今日收盤，正通汽車股價大跌6.67％，報收0.98港元，總市值26.43億元。

多位主無法提車

“我買的是2019版速騰（參數丨圖片）1.2T自動舒適版，5月17日給了1萬定金，6月17日給了11.56萬元。”劉祥向時代財經表示。

雖然是全款購車，不過劉祥一直未能成功提車。“我6月17日就給了全款，說15到20個工作日提車，到了7月13日，我去店里追問，說集團資金鏈斷了，才給我補了一份汽車買賣合同。”劉祥告訴時代財經，合同上說8月7號前可以提車，但現在仍然沒有實現。

另一位消費者楊粒（化名）和劉祥的遭遇類似。

“我買的是速騰1.4T舒適版，13.8萬元全款，6月24日買的，當時店里承諾15個工作日內交車，然后15個工作日到了，對方表示因為集團原因沒有能夠交車成功，后來再次協商8月20日交車也沒成功，再后來口頭承諾9月30號。”楊粒告訴時代財經。

圖為購車合同，車主提供

上述兩位遭遇提車難的消費者都是在清遠南方合眾汽車銷售服務有限公司購買的一汽大眾車型，他們還向時代財經表示，除了他們二人之外，該汽車專營店還有二十多位車主也處在提車等待期。

天眼查數據顯示，清遠南方合眾被深圳中汽南方投資集團有限公司全資持股，據正通汽車2019年年報顯示，深圳中汽南方公司正是其附屬企業。

事實上，正通汽車旗下不只一家4S店出現上述情況，廣東、北京等多地的4S店均有相關新聞曝出。

此前，佛山、東莞等地的消費者還在網上反映，由于資金被正通集團抽走，4S店沒錢贖回車輛合格證，因此車主也無法拿到車。

劉祥告訴時代財經，清遠南方合眾的經銷合作品牌是一汽大眾，他們和銀行一起簽訂相關融資協議。“一汽大眾，清遠南方合眾，平安銀行三家企業簽了融資相關的合同，一汽大眾廠家做擔保，4s店可以用總車價的30%（具體不清楚）就拿到車，前提是抵押汽車合格證在銀行。”

根據上述合作關系，在4s店回款充裕時，便從銀行贖回車輛合格證并交付給車主。而根據不少車主所了解的具體情況是，由于正通集團資金問題，導致車主交給4S店的購車款被抽走，而不是用于還款。

8月26日，時代財經致電清遠南方合眾相關負責人，對方表示，目前正在解決，有的車主已經提車了。

劉祥則表示，6月份付款的大概有30多人，但據他了解，只解決了1人，“我們的訴求就是交車，并且賠償違約金，做不到就退款。”

上半年預虧不少于13.31億元

多家4S店“暴雷”，車主無法提車，作為國內領先的汽車經銷商，正通汽車正遭遇艱難時刻，而上述事件則與集團陷入大幅虧損不無關系。

8月25日，正通汽車（01728.HK）發布盈利預警，與2019年同期的公司股東應占溢利約人民幣4.71億元相比，預期集團于截至2020年6月30日止六個月的公司股東應占虧損不少于人民幣13.31億元。

對于預虧的原因，董事會認為，由于集團的商譽及無形資產減值約人民幣14.65億元，以及因2020年初的疫情而造成的經營性溢利下降。

事實上，由于疫情影響，今年上半年經銷商集團均受到不同程度的沖擊。不過，除去此因素之外，正通汽車自2019年開始，其營收情況便大幅下降。

年報數據顯示，正通汽車在2018年凈利潤達到12.24億元，2019年便大幅下滑45.77％至6.64億元，不過，其營業收入卻只從374.56億元小幅下滑6.19％至351.38億元，雖然營收利潤有所下滑，正通汽車在各大經銷商榜單上，依然常年盤踞在第十左右。

此外，2019年，正通汽車現金和銀行存款約35.77億元，較2018年大幅減少22.62億元；而去年的貸款、借款、租賃負債和應付債券約為214.50億元，集團凈負債比率達131.0％。截止去年，其資產負債率為69.59%，其中流動負債258.19億元，占總債務比為82.7%。

值得注意的是，今年1月，正通汽車還發行了一筆融資債券。1月21日，集團公告稱，將發行2022年到期總額為1.6億美元、年息為12.0％的優先票據，并表示公司擬動用票據發行所得款項凈額再次撥付若干現有債項及作一般企業和營運資金用途。

今年以來，由于疫情影響，正通汽車的資金短缺和債務問題愈發嚴重。今年7月，有媒體報道稱正通汽車結欠本金3.8億美元定期貸款融資尚未償還，存在違約行為。

隨后，正通發布公告表示，根據有關協議，公司已分兩期按時償還貸款本金之30%及其應計利息；同時，鑒于疫情影響，公司已先行建議貸款方修訂支付貸款本金25%的第三期還款（尚未償還還款金額）日期（其最初于2020年7月20日到期）至2021年1月19日。

而就在7月31日，公司控股股東還有意出售股份。據公告稱，控股股東有意溢價出售公司29.9%的股份，而收購方廈門國貿控股集團有限公司國有企業，處于世界500強公司水平，從事經營商品貿易、汽車流通、物流、商品零售等業務。

近日，穆迪還將正通汽車的企業家族評級和高級無抵押債務評級從“B3”下調至“Caa3”，評級為負面，該評級也反映出正通流動性狀況緊張，以及可能無法履行還款義務的風險。

目前，國內經銷商的競爭日益激烈，而正通汽車面臨的不僅僅是資金和債務問題，更為急迫的是，要如何解決并安撫好至今未能提車的消費者。“集團正在幫助旗下4S店解決，他們很快可以拿到車。”8月26日，正通汽車一名內部人士向時代財經表示。

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