來源：保時(shí)捷中國

作者｜曹默涵

編輯｜李歡歡

北京時(shí)間8月26日晚，新款保時(shí)捷Panamera迎來全球首發(fā)。這款車為保時(shí)捷Panamera中期改款車型，新車對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了微調(diào)，并升級了動(dòng)力系統(tǒng)。

新款保時(shí)捷Panamera推出標(biāo)準(zhǔn)軸距、行政加長版和Sport Turismo三種版本共9款車型，同時(shí)在中國市場啟動(dòng)預(yù)售，官方建議零售價(jià)97.3萬-245.8萬元人民幣。

來源：保時(shí)捷中國

這款車定位于豪華四門轎車，但并沒有失去保時(shí)捷一貫引以為傲的運(yùn)動(dòng)性。在全球首發(fā)之前，新款保時(shí)捷Panamera以7:29.81的成績跑完全長20.832公里的單圈，刷新紐伯格林北環(huán)賽道的“長軸距車型”圈速記錄。

來源：保時(shí)捷中國

外觀方面，新款Panamera車型標(biāo)配Sport Design前臉，包含醒目的進(jìn)氣格柵和側(cè)面大冷卻進(jìn)氣口以及單燈條前燈。其中，新款Panamera Turbo S采用了全新前臉設(shè)計(jì)，包含更大的側(cè)進(jìn)氣口以及全新設(shè)計(jì)的車身同色部件，這些橫向連接的部件令車身看起來更寬。

尾燈部分也煥然一新，全新貫穿式設(shè)計(jì)無縫連接兩側(cè)LED燈組，提升了辨識度和功能性。保時(shí)捷還為新車型提供了三款新型20英寸和21英寸車輪，使得車輪式樣總數(shù)達(dá)到了10種。

內(nèi)飾方面，新款Panamera采用全新設(shè)計(jì)的方向盤，配備了三種舒適型、運(yùn)動(dòng)型座椅選擇，并且?guī)в邪茨δ堋＼噧?nèi)不僅提供了氛圍燈，還配備BOSE和Burmester音響，行政加長版還有專屬后排大中控臺。

來源：保時(shí)捷中國

入門的新款Panamera和Panamera 4依舊搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為330馬力，峰值扭矩為450牛·米；Panamera GTS車型則搭載低功率版本的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于老款車型增加20馬力，達(dá)到480馬力。在Sport Plus模式下，Panamera GTS百公里加速時(shí)間為3.9秒，比老款車型快了0.2秒，其最高車速能夠達(dá)到300km/h。

新款Panamera不再提供Turbo車型，而直接為消費(fèi)者帶來Turbo S版本。該車型所搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為630馬力，峰值扭矩為820牛·米，百公里加速時(shí)間為3.1秒，最高車速為315km/h。

插電式混動(dòng)車型方面，在原有兩款車型之間，增加了Panamera 4S E-Hybrid車型，它所搭載的2.9T V6插電混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為560馬力，綜合最大扭矩是750牛·米。新款插電式混動(dòng)版車型的電池從14.1 kWh增加到了17.9kWh，配合優(yōu)化后的駕駛模式，進(jìn)一步提升純電續(xù)航里程。

Panamera和中國淵源頗深。這款四門大型豪華轎車最初在2009年上海車展首發(fā)亮相，一經(jīng)推出便成為保時(shí)捷麾下核心車型之一。因?yàn)閷⑿阅芘c豪華高度結(jié)合，成為不少保時(shí)捷愛好者心目中的“完美座駕”。

在線上發(fā)布會上，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆表示，最初Panamera的推出讓保時(shí)捷接觸到了新的客戶群體，同時(shí)開拓了新的市場，其中就有中國。如今中國已經(jīng)成為保時(shí)捷在全球最大的單一市場，2020年上半年，保時(shí)捷在中國的銷量達(dá)到39603輛。

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