來源：現代汽車官網

8月30日，據韓聯社報道稱，現代汽車表示2021年在中國市場投放純電汽車IONIQ 5等9款新車，加速戰略布局。

現代汽車表示，自7月在華推出全新索納塔后，將陸續推出伊蘭特、名圖、菲斯塔新款車型。在休閑車方面，將推出CUSTO（庫斯途）、ix35、途勝；電動車方面，繼名圖后，還將推出基于電動汽車專屬平臺上打造的中型CUV車型IONIQ 5。

此外，現代汽車也決定在中國市場啟動進口車銷售業務，并將全新旗艦七座SUV車型帕里斯帝作為首款進口車型，該款車型將于9月10日正式公布預售價。官方稱屆時將會采用創新的銷售模式，這也是現代汽車集團首次宣布將在華搭建銷售網絡，此前公司在中國的銷售業務均由代理商進行銷售。

近年來，現代汽車在中國的表現并不樂觀。根據乘聯會數據，今年6月份北京現代累計售出43041輛，相比去年同期的62890輛大跌31.6％。今年上半年，北京現代累計銷量下跌32.8％至為235237輛，市場份額僅為3.1％。

根據現代汽車財報，今年第二季度，現代汽車全球銷量下降36.3%至703976輛，其中在美國、中國、歐洲和印度等市場均出現兩位數的銷量降幅。現代汽車首席財務官Kim Sang-hyun表示，考慮到疫情的影響，現代汽車預計汽車銷量復蘇的步伐將比較緩慢，可能要到2023年左右才能恢復到2019年的水平。

為了刺激在中國的市場，除了集中投放新款車型，現代汽車也在不斷進行高管人事和組織架構的調整。

2019年10月底，現代汽車集團宣布，現代汽車韓國事業總部本部長兼副社長李光國升為社長，負責統籌現代起亞汽車中國區事業總部整體事宜。同時，集團還聘請曾擔任過大眾汽車集團中國區R＆D項目負責人的斯文·帕圖什卡（Sven Mirko Patuschka），擔任現代起亞汽車中國技術研究所所長。

6月30日，現代汽車集團（中國）宣布任命李宏鵬為商務副總裁，主要負責現代汽車集團品牌在華戰略規劃和市場發展業務，直接向現代汽車集團（中國）總裁匯報工作。現代汽車集團（中國）表示，李宏鵬加入后將助推現代汽車集團發力中國市場，幫助現代汽車集團（中國）、北京現代和東風悅達起亞進一步提升在中國市場的業績及品牌影響力。

返回第一電動網首頁 >