通用汽車將在業內率先實現無線電池管理系統在量產電動車上的應用。這項與Analog Devices, Inc聯合開發的技術幾乎完全基于無線，將支持通用汽車以“通用”的電池部件打造豐富的電動車產品陣容。

所有基于Ultium電池打造的通用汽車電動車都將標配無線電池管理系統。每一款采用無線電池管理系統的新車型無需開發專屬的通信系統并重新設計線束布局。這有利于Ultium電池實現規模化應用，覆蓋多個品牌以及從皮卡到性能車的多個細分市場，并推動電動車產品快速上市。

正如Ultium電池采用了靈活的設計支持化學配方升級，無線電池管理系統的底層架構也支持軟件功能的更新。得益于通用汽車全新一代電子架構 (VIP) 增強的遠程升級功能，無線電池管理系統可像智能手機一樣進行軟件更新。

通用汽車全球電氣化與電池系統執行總監Kent Helfrich 先生表示：“規模化應用與去繁從簡是Ultium電池設計的主題。無線電池管理系統深得這一精髓。它是Ultium電池高度靈活性的集中體現，將助力通用汽車打造規模經濟效益，實現電動車盈利。”

無線電池管理系統將平衡每個電芯的化學表現，從而優化電池的整體性能。它還可對電池包的健康狀況進行實時監測，并隨之調整模塊和傳感器，以保障電池在車輛生命周期內的健康。

采用了無線電池管理系統的電池減少了90%的線束。這降低了整車質量，為搭載更多電池創造了空間，有利于提升續航里程。同時，電池包的設計更加簡潔，結構調整更加便捷，制造工藝更加穩定。

無線電池管理系統還擁有獨特的改換用途功能。相比較傳統的電池管理系統，它能更輕松地支持電池的回收與二次利用。當電池包容量不足以支持車輛最佳運行狀態但仍能持續供電時，搭載了無線電池管理系統的電池包可以直接合并成為供電裝置，無需對電池管理系統進行重新設計和檢測。

通用汽車的無線電池管理系統采用了網絡安全防護設計，這是公司全新一代電子架構的基礎。安全防護設計貫穿無線電池管理系統的硬件與軟件，包括了無線通信。

Analog Devices, Inc 汽車、通信與航空航天高級副總裁Greg Henderson先生表示：“通用汽車正在鋪就通往‘零排放’之路。 Analog Devices非常自豪能與這樣一家備受尊重的業內領軍企業合作開發下一代純電動汽車。加速汽車產業向電動車的轉型并創造可持續的未來是我們共同的目標。”

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