來(lái)源：吉利汽車(chē)

作者 | 李歡歡

編輯 | 周游

9月26日，2020北京車(chē)展北京車(chē)展盛大開(kāi)幕。當(dāng)各家車(chē)企都在力推自己的重磅車(chē)型時(shí)，吉利汽車(chē)總裁安聰慧卻以吉利“首席用戶(hù)體驗(yàn)官”的身份直面“靈魂拷問(wèn)”，并代表CMA超級(jí)母體首款寬體家轎——吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》。

一直以來(lái)，在公眾的認(rèn)知中，整車(chē)OTA升級(jí)是純電動(dòng)車(chē)的專(zhuān)屬功能。面對(duì)質(zhì)疑“為什么燃油車(chē)不能高度智能化，誰(shuí)說(shuō)整車(chē)OTA只能搭載在純電產(chǎn)品上？” 安聰慧表示，星瑞將成為首個(gè)全面OTA升級(jí)的燃油轎車(chē)，率先開(kāi)啟家轎OTA時(shí)代。

來(lái)源：吉利汽車(chē)

CMA超級(jí)母體電子電氣架構(gòu)，賦予了吉利星瑞高速發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高度集成的超級(jí)大腦，使其可以像電腦和手機(jī)系統(tǒng)一樣實(shí)現(xiàn)即時(shí)遠(yuǎn)程升級(jí)，充分滿(mǎn)足信息互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)云服務(wù)等應(yīng)用生態(tài)功能可持續(xù)擴(kuò)展，持續(xù)保持“最新體驗(yàn)”，提升汽車(chē)數(shù)字智能化駕駛功能。

作為“科技吉利4.0”首款CMA超級(jí)母體寬體轎車(chē)，吉利星瑞將拉開(kāi)吉利100%架構(gòu)造車(chē)的序幕，也就是說(shuō)，今后吉利推出的新車(chē)型都將基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造。

吉利官方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)期以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)家轎的普遍認(rèn)知是“將就”、“夠用”就行，用戶(hù)的產(chǎn)品價(jià)值獲得感比較低。

面對(duì)質(zhì)疑“A級(jí)家轎的標(biāo)準(zhǔn)由誰(shuí)制定，為什么不能擁有更大的尺寸空間？” 安聰慧回應(yīng)，將重構(gòu)家轎空間新標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景空間獲得感的最大化。

基于CMA超級(jí)母體高度靈活的“形體基因”和“帶寬”優(yōu)勢(shì)，吉利星瑞打破了以往家轎固有的慣性規(guī)則和設(shè)計(jì)限值，以2800mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，1869mm同級(jí)最寬車(chē)身和1618mm同級(jí)最寬輪距，超越同級(jí)產(chǎn)品，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級(jí)家轎最大空間標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)舒適獲得感最大化，官方戲稱(chēng)A級(jí)家轎“超大杯”。

基于CMA電子電氣架構(gòu)，吉利星瑞還擁有一套智能安全體系，包括L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)帶自動(dòng)剎停功能、RPA遙控自動(dòng)泊車(chē)、540°全景影像等一系列豪華智能配置。

此外，吉利汽車(chē)旗下SUV、轎車(chē)、MPV全品類(lèi)全系車(chē)型，涵蓋燃油、插電混動(dòng)及BSG高性能動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)也在車(chē)展上亮相。

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