據韓國媒體報道，有消息人士透露稱，特斯拉正在尋求收購LG Energy Solutions（LG能源解決方案公司）10%的股份，以保證電池的穩定供應。

數天前，LG化學有限公司官方正式宣布，為確保集團旗下的電池相關業務得到更好發展，進一步加強電池方面的競爭力，正在計劃剝離出原來的電池業務，單獨成立一家名為LG Energy Solutions的全資子公司。新公司由LG化學全資持股，并將于12月1日正式成立。

該電池業務拆分計劃不過才剛剛敲定，且仍在推進當中，為什么特斯拉就急于出手，尋求收購股份呢？

車企競相聯手電池企業

原來隨著電動汽車市場熱度不斷升溫，電池作為核心部件，理所應當地成為眾多車企們的關注焦點。為了確保動力電池保質保量地得到供應，越來越多的車企像特斯拉一樣，選擇購買電池企業股份或與電池企業成立合資公司。

例如，吉利去年6月與LG化學成立合資公司；今年5月，大眾汽車宣布為動力電池企業國軒高科投資11億歐元，持有26%的股份；同年7月，奔馳斥資數千萬歐元購得動力電池公司孚能科技3%的股份。

在一眾車企爭相入股動力電池公司的大潮之下，特斯拉當然不會甘于落后。

事實上，對特斯拉有所了解的人都知道，這并不是特斯拉第一次與動力電池公司聯手了。此前，特斯拉已經與日本松下在美國內華達州里諾地區共同創建一家名為Gigafactory的電動汽車組裝和電池生產合資企業。

今年9月22日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也公開表示，特斯拉有意從松下、LG 和寧德時代及其他可能的合作伙伴那里增加電池購買量。而多元化的電池采購渠道則可以有效幫助特斯拉降低采購成本。

因此業內人士預判，“雖然現在斷言特斯拉是否有收購LG Energy Solutions股份的明確計劃還為時尚早，但考慮到特斯拉正在不斷嘗試削減成本，并開始生產圓形電池，所以這一收購計劃是符合情理的。”

LG 化學2023 年產能將達250Gwh

目前特斯拉除了自行生產動力電池外，主要的電池供應商就是LG化學、松下和寧德時代。為什么特斯拉這一次如此鐘情LG化學，而不是曾經的電池霸主寧德時代呢？

這就不得不提到動力電池市場的地位今年發生的巨大變化了。

2020上半年，LG化學的市場占有率達到了24.6％，正式超越寧德時代。7月份，LG化學的動力電池裝機量繼續上漲，市場份額攀升至26.8%，成為全球名副其實的第一大電池供應商。

9月29日，LG化學全球首席執行官辛學喆在2020世界新能源大會上發表演講時透露，2019年LG化學年營業總額為264億美元，石油化工、電池、尖端材料、生命科學四大業務板塊分別占比52%、28%、16%、4%。其中，石油化工為最大業務，占總收入的52%。而電池能源解決方案則是是LG化學增長最快的業務，預計今年將達到90億美元，并在未來5年內達到約300億美元。

產能方面，LG化學目前的動力電池總產能達到130Gwh，到2023年，包括圓柱電池在內的產量將擴大至250Gwh。

同時，在全球排名前20的汽車品牌當中，多大13個品牌都選擇了LG化學來為電動汽車供應動力電池，除了特斯拉，還包括大眾、雷諾、通用汽車、福特、現代汽車、沃爾沃、奧迪、戴姆勒等。

由此可見，LG 化學在動力電池方面的確有著雄厚的實力，而這也許正是特斯拉迫切地想要收購 LG 化學電池子公司股份的最大驅動因素之一。

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