比亞迪5月29日午間公告，比亞迪e6電動(dòng)車，經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)可的權(quán)威檢測(cè)部門，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全面檢測(cè)合格，碰撞測(cè)試符合國(guó)家法規(guī)，在工信部第203批《車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告》目錄中發(fā)布。

　　e6電動(dòng)車搭載的電池經(jīng)過(guò)國(guó)家權(quán)威部門做過(guò)擠壓測(cè)試，電池模塊50%變形后，并沒有發(fā)生起火燃燒，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。e6電動(dòng)出租車在深圳已有兩年多的大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，截至2012年5月，單車最高運(yùn)行里程已超過(guò)20萬(wàn)公里，累計(jì)運(yùn)行總里程超過(guò)1500萬(wàn)公里，期間曾發(fā)生過(guò)18起追尾事故，均未發(fā)生人員傷亡和車輛燃燒。

　　在526 交通事故中，這種極端的撞擊情況下，經(jīng)過(guò)多次碰撞、旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)乘客和司機(jī)的生命必會(huì)受到極大的威脅，即使燃油車也可能會(huì)發(fā)生起火燃燒。

　　目前，事故車輛尚在深圳交警部門封存，公司無(wú)法接觸事故車輛，車輛起火的原因尚未確認(rèn)，公司也在等待深圳交警部門的進(jìn)一步事故鑒定報(bào)告。公司會(huì)密切關(guān)注，并積極配合相關(guān)部門的調(diào)查。公司堅(jiān)信本次事件不會(huì)影響到公司新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

圖為比亞迪汽車官方微博發(fā)布的公告

　　事件回顧：根據(jù)深圳警方就事故發(fā)布的通報(bào)，5月26日凌晨3時(shí)，深圳市濱海大道僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故，一輛GTR跑車與一輛寶馬轎車在深夜街頭狂飆途中，GTR跑車與同方向行駛的兩輛出租車發(fā)生碰撞。投放深圳出租車市場(chǎng)的比亞迪E6電動(dòng)車在被GTR跑車撞擊后起火，GTR跑車司機(jī)醉酒駕駛，當(dāng)時(shí)時(shí)速達(dá)到150至180公里。e6出租車內(nèi)的司機(jī)和兩名乘客在事故中死亡。

　　隨后交警部門表示，此次事故中3名死者的死因還在進(jìn)一步調(diào)查中。據(jù)當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)滅火的消防人員表示，當(dāng)時(shí)后排的一名乘客有逃生舉動(dòng)，可由于火勢(shì)太大而未能脫險(xiǎn)。

　　受此事影響，比亞迪在本周一（5月28日）A股H股開盤后暴跌，A股截至收盤，比亞迪收?qǐng)?bào)23.75元/股，下跌2.58%。H股收?qǐng)?bào)15.24港元/股，下跌接近6%。

　　　( 編輯/李艷嬌 )

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