無極耳電池 來源：特斯拉

作者｜秦章勇

編輯｜周游

特斯拉百萬英里電池還沒落地，200萬英里的電池又來了。

近日，美國汽車媒體Electrek報道稱，特斯拉電池研究人員展示了電池最新的測試結果，結果表明，電動汽車中的電池可持續超過15000個循環或相當于200萬英里（350萬公里）。

早在2019年，為特斯拉進行電池研究的杰夫·達恩（Jeff Dahn）和他的團隊就發表論文稱，新電池屬于具有下一代“單晶” NMC陰極和新型先進電解質的鋰離子電池，基于廣泛的測試，他們認為電池可以為電動汽車提供“超過160萬公里（100萬英里）”的續航。

不過在9月份的電池日現場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）并沒有發布百萬英里電池，只是發布了“續航增加16%，能量是過去的5倍，功率是6倍”的無極耳電池。

在新的演示中，達恩討論了100萬英里鋰離子電池的后續測試結果，其中一些電池經過3年多的測試，進行了10000多次充放電循環，他希望這些結論成為鋰離子電池新標準，樹立新電池技術基準。按照達恩的說法，這些電池應用于中型純電動車能夠行駛超過350萬公里或200萬英里。

達恩還根據不同的放電深度（充電前電池的放電百分比）做了測試，結果表明鋰離子電池在經過多達15000次充放電循環后性能也保持得非常好。當電池容量在25%-50%之間放電時，容量幾乎不會衰減甚至沒有衰減，這樣的放電深度實際上是大多數人使用汽車的方式。

如果電池在續航里程超過300英里的特斯拉汽車中使用，每天通勤30英里，平均每天則充電70%-80%。在這樣的情況下，電池基本不會出現衰減甚至沒有衰減。這意味著這些電池實際上可以永久使用或比汽車的實際使用壽命更長。

對于“電池日”，達恩認為，特斯拉正在以光速前進并擴大工廠，未來儲能設備和電動車需要tWh級別的電池容量。“這是一個令人興奮時刻。”

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