頭部車企發布十月銷量數據

11月2日，蔚來、理想及小鵬汽車發布了10月銷售數據，蔚來10月共交付新車5055臺，創品牌單月交付數新高，今年以來連續第8個月實現同比增長。這是蔚來月度交付數首次突破5000臺。

值得一提的是，蔚來產品平均售價超40萬元，售價與銷量雙高。自2018年6月蔚來ES8開啟用戶交付至今，蔚來在2年5個月內達成了單月交付數超5000臺的里程碑。是在最短時間內達成這一數字的中國高端汽車品牌。

排名第二的理想汽車，10月交付3692輛，連續三個月刷新單月交付量紀錄。小鵬汽車位于第三位，10月總交付量為3,040臺，同比增長229%。除了在銷量上相互比拼，在IPO和融資進程上，三家車企也暗自發力。

今年7月，小鵬汽車宣布完成5億美元C＋輪融資。隨后，小鵬汽車在8月以“XPEV”為證券代碼正式在紐交所上市；同樣是今年7月，蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等6家銀行簽署戰略合作協議，獲得104億元綜合授信；理想汽車也以“LI”為證券代碼在美國納斯達克掛牌上市。

除此之外，新政的頒布為新能源市場注入了一針強心劑。并且針對基礎設施不足的現狀，給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。

政策新規為新能源車企保駕護航

11月2日晚間，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》，產業鏈再迎全新發展機遇。

《規劃》中還明確指出，要從深化“三縱三橫”研發布局、加快建設共性技術創新平臺、提升行業公共服務能力等方面入手，來提高新能源汽車行業的技術創新能力，促進產業高質量發展。推動充換電、加氫等基礎設施科學布局、加快建設，對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，助力新能源汽車產業的發展。

受消息影響，新能源板塊蔚來、理想、小鵬三家車企的股價集體飆升，蔚來漲8.99%，股價再創歷史新高；理想汽車漲13.44%；小鵬汽車漲幅6.91%，三家公司市值一夜增長466億元。自去年10月股價低點算起，蔚來已飆漲27倍，最新市值一舉突破3000億元關口。

到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

今年上半年，受到補貼降低，以及新冠疫情的影響，新能源乘用車的銷量整體大跌。此次，《規劃》為未來十五年新能源汽車發展做了定調和指明方向，國內各大新能源車企或將迎來拐點

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