天了嚕，美國大選結果正式揭曉的最后幾個小時，中國造車新勢力蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車均大漲，漲勢十分喜人。

其中，蔚來市值一度高達528億美元，超過了百年美國品牌通用汽車（510美元），多出福特汽車200億美元。理想汽車、小鵬汽車市值已經非常接近福特汽車。

中國造車新勢力對美國品牌的圍攻已經上演。

當然，就汽車領域而言，美國仍然有一座大山杵在那里，那就是特斯拉，其當前市值超過4000億。

當然，和通用汽車一樣，特斯拉的業績高度依賴中國市場。今年第二季度，特斯拉在華營收同比攀升102.9%至14億美元，而該公司總營收達60億美元，這意味著中國市場貢獻了23.3%的營收。

不過特斯拉在中國營收迅猛增長的情況或將收窄。

中國國社新華社11月3日怒批特斯拉“傲慢”對待中國消費者。信息顯示，日前在國家市場質量監督管理總局的監管下，特斯拉汽車(北京)有限公司宣布召回部分進口型號S，型號X電動車，兩批共召回48442輛。

召回原因是，部分車輛受到較大的外部沖擊時，前懸架后面的連桿球螺栓會引起早期裂紋，并導致后懸架的連桿變形，從而有安全隱患。

但是特斯拉在給美國國家道路交通安全管理局(NHTSA)的信中，否認車輛懸架的隱患，并表示損壞不是質量問題，而是部分中國車主濫用造成的。信中說：“我們只能選擇自愿召回。否則將承擔沉重的行政負擔”。

特斯拉的這一傲慢行徑遭到了中國國家媒體新華社的怒批。與此同時，一系列的自動駕駛事故頻發，以及接二連三的快速降價，降低了中國消費者對特斯拉的好感。

與之相反，中國造車新勢力則在銷量上節節攀升，為它們超越美國品牌通用汽車、福特汽車提供了源源不斷的動力。

數據顯示，小鵬宣布10月總交付量達到3040臺，同比增長229%。蔚來汽車10月交付車輛5055輛，同比增長100.1%。

自今年3月份以來，蔚來的銷量已連續第8個月實現同比增長。截至10月末，蔚來今年已累計交付31430輛，同比上漲111.4%；自2018年6月份至今，蔚來已合計交付63343輛。

理想10月份的交付量同樣刷新其最高紀錄。理想公布的10月份交付數據顯示：理想ONE在10月交付3692輛，連續三個月刷新單月交付量紀錄。同時，10月份新增定單量也創下歷史新高。2020年1月至10月，理想ONE已累計交付21852輛。截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。

小鵬的成績同樣亮眼。其10月份總交付量為3040輛，同比增長229%，連續兩個月達到3000臺以上。同時，今年1~10月小鵬汽車累計交付量已達到17117臺，同比增長64%。其中主力高端車型小鵬P7單月交付2104臺，連續兩個月達到單月2000臺以上。

對于這三家造車新勢力來說，最大的利好還不僅僅是銷量的增長，而是中國剛剛頒布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，以及整個國家層面對新能源汽車支持。

蔚來、小鵬、理想“三英戰呂布”圍毆特斯拉的情況，原本人們以為只是句玩笑話，如今因為各種天時地利人和的因素，正在一步步成為現實。

汽車領域的中國時代，恐怕真的要來了。這股潮流，沒有誰能擋得住。

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