下滑，下滑，再下滑，盡管廣汽菲克的銷量表現持續走低，但要問FCA是否已經放棄廣汽菲克了？答案卻是否定的。
近日，關于外界傳聞FCA已經單方面提出從廣汽菲克撤資的消息，FCA做出回應稱：“菲克集團一直致力于拓展中國市場，關于菲克集團從其在華合資企業——廣汽菲克撤資系失實報道。”也就是說，盡管廣汽菲克銷量連續下跌，但FCA并未從中撤資，也不會放棄中國市場。
值得關注的是，FCA在辟謠聲明中還提到，今年八月，菲克集團與廣汽集團簽署了諒解備忘錄以進一步加強雙方合作，并合力對廣汽菲克注資10億人民幣，推動廣汽菲克在華持續穩固發展。
看來，盡管在華銷量慘淡，但FCA選擇了和PSA一樣堅定的態度。此前，神龍汽車在華銷量持續走低時，PSA曾表示“決不放棄中國市場”的堅定立場。與此同時，通過持續不斷的注資試圖扭轉局面。
至于FCA和PSA在中國市場的自救之路結果如何，暫時還無法下定論。不過，近年來車市淘汰賽加速，市場份額不斷向頭部企業靠攏，廣汽菲克，乃至于神龍汽車的銷量下滑僅是一個行業縮影，根源在于市場的兩極分化愈加明顯。
來源：車友頭條
作者：張鈺翊
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