北京時間11月13日傍晚，理想汽車（LI.NADSQ）發布截至2020年9月30日的第三季度財務報告。

報告期內，理想汽車交付量、汽車銷售收入、汽車銷售毛利率、總營收等核心經營指標均取得積極增長。其中，三季度理想汽車總營收達到25.11億元人民幣，環比增行28.9%。據官方指出，營收的增長主要得益于新車交付量的快速增長，其單季度8660輛的交付量實現了31.1%的環比增長。

毛利率方面，理想汽車2020年第三季度汽車銷售毛利率與整體毛利率均為19.8%，兩指標均相比第二季度提高超6個百分點。

作為參考，同為頭部“新勢力”之一的小鵬汽車同期整體毛利率為4.6%、整車業務毛利率為3.2%，而行業標桿特斯拉的同期整體毛利率為23.5%、整車業務毛利率為27.7%。

關于毛利率的顯著提升，11月13日理想汽車公關部方面回復時代財經稱，其中有供應商一次性返利的因素。同時，財報亦提及毛利率提升，與部分零部件采購價格下降、產量提升等有關。

雖然營收、毛利率等均在大踏步向前，但理想汽車三季度仍未實現盈利，甚至虧損還進一步擴大。

據悉，理想汽車報告期內凈虧損1.07億元人民幣，相較于第二季度的7516萬元增長42.2%。但與同期虧損11.488億元人民幣的小鵬汽車相比，理想汽車顯然更為“理想”。

另外，報告還指出若在非美國通用會計準則下，理想汽車第三季度實現扭虧為盈，獲得凈利潤1600萬元人民幣。

針對在不同會計準則下理想汽車盈利虧損狀況截然相反，11月13日有美國在職華人會計師接受時代財經采訪時表示，這或是在非美國通用會計準則下，與公司日常經營沒有直接關系的股權激勵支出、投資和股權投資的公允價值變動的虧損等，均不會被計入凈利潤中有關。

同日，理想汽車公關部方面在向時代財經的回復中亦認可了上述說法。

整體而言，理想汽車三季報積極，表現更受到資本市場的廣泛認可。美東時間11月13日盤前，理想汽車一度漲超20%，每股價格接近40美元，不斷刷新歷史新高。

當下，理想汽車正氣勢如虹，其進入第四季度后單月交付量再次刷新上市以來的記錄。據悉，理想ONE10月以3692輛的交付量，不僅成為蔚來、理想、小鵬三家頭部“新勢力”中銷量最好的單一車型，也躋身國內新能源車年內累計銷量前十，需知道其在榜單中屬價格第二高的車型，且與其余大部分車型拉開巨大的價差。

展望理想汽車的第四季度，除銷量之外，還需關注召回帶來的負面影響。此前，理想汽車在11月6日宣布召回10469輛理想ONE，該召回規模屬截至目前的“造車新勢力”之最。

據悉，理想汽車方面將為召回范圍內的車輛免費更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。雖然成本應不比此前蔚來ES8更換動力電池，但該部分費用對理想汽車第四季度乃至全年的“成績單”有著不容小覷的影響。

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