中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)11月13日訊 近日，中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)(我要投訴：http://315.auto.china.com.cn/)接到了一起關(guān)于2017款奔騰B30轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的投訴。

車(chē)主王先生表示：“2017年8月購(gòu)車(chē)，在保期間轉(zhuǎn)向柱已經(jīng)更換3個(gè)，2020年4月更換后，現(xiàn)在又出現(xiàn)方向盤(pán)卡滯、異響、不回舵等毛病！ 這質(zhì)量我也真是醉了！不知道是產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題還是零配件質(zhì)量問(wèn)題，希望廠家能盡快幫助我們解決。我們不能一年換好幾個(gè)轉(zhuǎn)向柱，換一個(gè)4-5千元，這不是在開(kāi)玩笑嗎？”

王先生繼續(xù)說(shuō)道：“這個(gè)問(wèn)題不是一次兩次出現(xiàn)了，而是好幾次了，而且始終沒(méi)有徹底解決這個(gè)問(wèn)題。不是花多少錢(qián)換的問(wèn)題，你得解決這個(gè)問(wèn)題，我自己感覺(jué)這個(gè)頻率是越來(lái)越高了。”

只要能徹底解決這個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛現(xiàn)在即便過(guò)保了他也愿意自費(fèi)處理：“我自己花錢(qián)更換也行，但是你得保證以后肯定沒(méi)有問(wèn)題了。4S店說(shuō)他們肯定是不能保證，主要看廠家怎么來(lái)解決這個(gè)事了。”

此外，車(chē)主發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、異響是奔騰B30車(chē)型的通病：“第一次出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，4S店的工作人員就跟我說(shuō)這個(gè)車(chē)都這樣，換個(gè)轉(zhuǎn)向柱就好了。這說(shuō)明這是一個(gè)普遍的問(wèn)題。好家伙，現(xiàn)在倒好了，換了之后一個(gè)不如一個(gè)。”

中國(guó)網(wǎng)記者通過(guò)查詢(xún)車(chē)質(zhì)網(wǎng)等平臺(tái)后發(fā)現(xiàn)，奔騰B30轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的卡滯、異響通病已成為了奔騰B30車(chē)主們集中投訴的問(wèn)題。很多車(chē)主都反映，即便更換了轉(zhuǎn)向柱后也不能徹底解決問(wèn)題。為此，中國(guó)網(wǎng)記者也把車(chē)主的問(wèn)題反饋給了廠商方面，但截至發(fā)稿日也尚未收到回復(fù)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >