就在11月14日的長安汽車品牌日，電哥獲悉到一則重磅信息，長安汽車董事長朱華榮表示長安汽車將與華為、寧德時代聯合打造全新高端智能汽車品牌以及高端產品，同時發布的還有全新的品牌Logo與“方舟”產品架構，新的產品架構將帶來全新的設計語言與全新的服務體系。朱華榮還宣布長安汽車在未來5年將發布多達105款車型，其中23款是新能源汽車，絕對是大手筆無誤了。

誰說2020年是對新勢力關上大門的一年？得看是站在誰的肩膀上了。

據介紹，此次三方聯合創建的智能汽車高端品牌，包括了一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態。三方對于新能源智能出行的未來，顯然充滿了信心。長安汽車、華為、寧德時代在這種大背景下的強強聯合，看點確實頗多

新的Logo似乎是采用了更為扁平的設計理念，官方宣布重新梳理品牌定位，即“科技長安、智慧伙伴”。未來，長安汽車的愿景是提供貼心愉悅的智能科技，專業暖心的伙伴服務，科技自然的設計體驗。

至于新的方舟架構，將會把重點放在安全可擴展的智能駕駛配置、成長型電子電氣架構、實現全場景智慧用車服務提供等幾個方面。新架構下排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動（LV-HEV）、高壓混動(HV-HEV)、插電混動(PHEV)3種電氣化動力，匹配8種變速器模塊，目前在售的長安UNI-T就是基于該架構打造而來。

其中最受關注的自動駕駛底層硬件，新架構預留了36個傳感器（6個毫米波雷達、13個攝像頭、5個激光雷達、12個超聲波雷達），高精度地圖和定位，5G-V2X模組，2個高算力域控制器，冗余制動、冗余轉向和冗余電源，現階段已可以實現L3級有條件自動駕駛的量產，其中5個激光雷達的布置可謂是最大亮點。

在智能網聯方面，相信此次合作的華為生態定有相當多的貢獻，與此前聯合多家車企發布的“5G生態圈”有很大關聯，自2019年4月發布全球首款5G車載模組MH5000以來，華為已經向生態圈伙伴與眾多車企提供了5G車載模組MH5000、5G車載終端T-Box平臺等產品和技術，支撐5G汽車以及5G+C-V2X智能網聯的應用創新。一年來，眾多國際國內車企基于華為5G車載通信產品與解決方案，展開各種自動駕駛、智能網聯、信息服務的創新，讓消費者逐漸感知到5G技術在汽車上的價值。

（圖/文/攝：皆電）

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