2020廣州車展上，自年中亮相以來便備受市場關(guān)注的WEY坦克300（參數(shù)丨圖片）官宣預(yù)售價——2.0T車型預(yù)售17.58萬-21.39萬元。

結(jié)合硬派越野車的定位，同時還提供AT輪胎（全地形輪胎）、絞盤以及最多三把差速鎖可選配，WEY坦克300在其定價區(qū)間乃至整體市場中，都較為稀罕。目前市場上，與其形成最直接競爭關(guān)系的是北京越野旗下的BJ40。

整體一提的是，BJ40搭載的發(fā)動機(jī)，正是來自長城集團(tuán)旗下蜂巢易創(chuàng)研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)，與坦克300搭載的2.0T發(fā)動機(jī)關(guān)系密切。

11月20日，據(jù)WEY方面透露，目前坦克300的市場反饋良好，在9月28日最早一批參與預(yù)售的消費(fèi)者即將可以提車。

WEY坦克300圖片來源：時代財經(jīng)攝

坦克300的加入，對WEY來說可謂久旱逢甘露。

據(jù)長城汽車官方最新發(fā)布的10月銷量，WEY是集團(tuán)唯一拖后腿的組成部分，其月銷量同比下滑14%至0.9萬輛。反觀領(lǐng)克、一汽紅旗等同屬自主陣營的高端品牌，均實現(xiàn)品牌月銷量新高，分別實現(xiàn)月銷2.19萬輛以及2.3萬輛的成績。

WEY的疲軟，或與車型同質(zhì)化明顯，推新節(jié)奏緩慢有關(guān)。據(jù)時代財經(jīng)梳理，撇除還未正式上市的坦克300，WEY目前僅有VV5、VV6以及VV7三大車系。而這三款SUV無論是動力總成、外形設(shè)計均存在一定重疊，產(chǎn)品差異更多體現(xiàn)于車身尺寸及空間，其中以售價最低的VV5為主銷車型。

隨著坦克300即將正式上市，WEY將在城市SUV之外開辟全新的細(xì)分市場，而事實上，這只是WEY最新產(chǎn)品規(guī)劃的第一步。

據(jù)WEY品牌營銷副總經(jīng)理喬心昱11月20日在廣州車展上接受媒體專訪時表示，定位緊湊性級別的坦克300之后，明年將至少有3款WEY品牌新車推向市場。

同日，據(jù)接近WEY的消息人士透露，在WEY的產(chǎn)品規(guī)劃中，除了有SUV，還有MPV以及皮卡產(chǎn)品。另外，全新一代VV7亦已經(jīng)在進(jìn)行路試，相信會是WEY規(guī)劃在明年推出的重磅新車之一。

已經(jīng)沉寂了相當(dāng)一段時間的WEY，隨著年內(nèi)長城汽車接連發(fā)布全新技術(shù)平臺以及發(fā)動機(jī)等，其手中握有的底牌也不斷增多。

除了上述提到的一系列新車規(guī)劃，在坦克300車型上，可預(yù)見的還有搭載長城全新3.0T發(fā)動機(jī)的版本將進(jìn)入市場。

再考慮到長城汽車在電動化領(lǐng)域的一系列技術(shù)儲備以及布局，WEY的未來再次充滿可能性。

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