據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯透露，該公司的工程師正在研究GS車系的混合動(dòng)力”超節(jié)儉”版本。雖然GS450h搭載的新3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量為137克/公里至141克/公里，但雷克薩斯的高管意識(shí)到，四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型已日益成為歐洲行政轎車市場(chǎng)的主角。

　　雷克薩斯的新混合動(dòng)力車型將在2013年下半年推出，有可能采用精簡(jiǎn)的6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在談到混合動(dòng)力奧迪A8新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，雷克薩斯總工程師Yoshihiko Kanamori表示，這是出于A8消除駕駛室內(nèi)噪音的需要，雷克薩斯GS系列不可能選用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然雷克薩斯不愿透露關(guān)于新GS混合動(dòng)力轎車的消息，但業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為新的技術(shù)很有可能應(yīng)用在GS350h身上，或者是在新的GS250上搭載204bhp的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，從而達(dá)到119克/公里的二氧化碳排量目標(biāo)。

　　長(zhǎng)期以來，英國(guó)一直是雷克薩斯在歐洲最好的銷售市場(chǎng)，但自2008年金融危機(jī)后，其銷量顯著下降，從2007年的15130輛下降至2011年的8270輛。今年，雷克薩斯在英國(guó)預(yù)期銷售目標(biāo)是9300輛，新的”超節(jié)儉”混合動(dòng)力GS轎車有望助推銷售在2015年達(dá)到15000輛。

　　去年，雷克薩斯的全球銷量是41萬輛，其中美國(guó)市場(chǎng)銷售份額占到60%-70%。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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