蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾汽車計劃將高管獎金與環境、社會和治理（ESG）目標掛鉤。當前，這家德國工業巨頭正尋求提升與投資者日益相關的可持續發展能力。

大眾汽車董事長Hans Dieter Poetsch在一場采訪中表示，明年該公司將在年度股東大會上尋求股東批準修改后的薪酬體系，即高管薪酬包括獎金、固定工資和一項與公司股價表現掛鉤的長期激勵計劃。

Poetsch透露，“將ESG標準納入公司管理層的獎金計算，將提供具體的激勵措施，以實現公司的可持續發展目標。”ESG激勵計劃的進展將通過內部脫碳和多樣性指數等關鍵指標進行跟蹤。

英杰華投資集團（Aviva Investors）分析師Richard Butters上個月在一份報告中表示，市場開始認為ESG的表現與公司財務表現正相關，認為ESG是投資回報的增強器，而不是需要進行權衡的東西。當前，從銀行到私募股權公司，越來越多的金融公司正試圖重組業務和投資組合，以迎接一個基本不依賴化石燃料的未來。

雖然大眾此舉與寶馬集團以及零部件供應商大陸集團的舉措相似，但大眾加大環保力度的意義尤其重大。五年前，監管機構發現大眾在排放測試中存在作弊行為，導致“柴油車聞”爆發。此后，大眾首次加大了在ESG方面的努力。作為大眾與美國司法部達成的認罪協議的一部分，Larry D. Thompson 9月完成了對大眾汽車的監督工作。他表示，大眾汽車能夠在道德、誠信和合規方面取得長期、可持續的成功。

（圖片來源：大眾）

目前，大眾在全球擁有125家工廠，并估計僅其汽車排放就占全球二氧化碳排放量的1%。大眾已承諾到2050年實現碳中和，重點專注于打造業內最大的電動汽車車隊。不過，大眾復雜的治理和股東結構仍是投資者擔憂的問題。全球最大的資產管理公司貝萊德 10月份再次批評大眾監事會缺乏足夠的獨立監督。

外部人士對大眾的影響力微乎其微，因為超過90%的投票權掌握在三個關鍵股東手中，分別是保時捷和皮耶西家族、德國下薩克森州政府和卡塔爾主權財富基金。Poetsch承認長期以來的批評，但他認為，該公司在很大程度上遵守了德國公司治理規則，并歡迎公司其他主要股東的參與。

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