寶馬2011年在德國總部發布了其全新子品牌”i”，該品牌主要發展新能源汽車和研究移動解決方案。該品牌最先推出兩個車型分別為i3和i8，而i3純電動車型則會在2013年率先上市并且在全球范圍內銷售，新建和升級的寶馬5S店則會成為寶馬i系列車型在國內首批經銷商，并且在2012年年底國內將會有至少有20家寶馬認證5S店。

　　寶馬首批將認證20家5S經銷商

　　據華晨寶馬經銷商發展部總監朱彤介紹：截至今年6月全國已有7家5S經銷商，分別位于北京、上海、天津、深圳、成都和天津，除全新建設的北京星德寶5S店外，南京寧寶、天津中順津寶、深圳昌寶、成都寶悅、北京寶澤行和上海寶誠中環等6家寶馬授權經銷商，按照可持續發展指標實現升級，并通過專業認證成為了BMW 5S經銷商；目前北京已經擁有2家5S店。

【華晨寶馬營銷高級副總裁戴雷】

　　新建和升級的寶馬5S店則會成為寶馬i系列車型在國內首批經銷渠道，并且據華晨寶馬高級營銷副總裁戴雷表示：”預計到今年年底，在全國范圍內將有不少于20家經銷商通過認證，成為BMW 5S經銷商。”所以作為對5S店的大力支持，i系列首先在5S店內銷售也進一步保障了對i系列產品的服務品質。

【中國首家寶馬5S店】

　　傳統的4S店是指整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)，而寶馬的5S店則是在此基礎上增加了”Sustainability-可持續性”，并且5S店必須在經濟、環境和社會三個方面達到可持續發展的標準。5S店并非是終身制，而是必須每兩年進行重新審核以提供最優質的服務。

　　寶馬i3系有望明年入華銷售

　　寶馬i品牌先期將會推出兩個車型分別為i3和i8，而i3作為純電動車型則會在2013年率先上市并且在全球范圍內銷售，屆時中國作為寶馬的最主要市場，相信也將同步引入。i8作為高性能混合動力車型則會在2014年進行銷售，兩款車型都將會在寶馬的萊比錫工廠投產。

　　寶馬i3是基于Mega CITY Vehicle概念車打造，車標沿用寶馬車標不過外圍則是采用藍環設計，新車采用藍色的進氣格柵和獨特的C柱設計以及低扁平率的大輪胎等這些都是i3所特有的標識。另外該車搭載一款位于后周的電動機，最大功率為125KW最大峰值扭矩為250N·M，并且i3的最大續航能力為257公里極速可達160km/h。

　　i3的車身將會采用寶馬最新的設計理念————LifeDrive結構，該”LifeDrive結構”擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固塑料(CFRP)駕駛座艙，i3將會搭載一套純電力驅動系統，這套系統正在1系Active-E電動車上試用，另外i3采用液冷蓄電池組用220伏電源充電僅六小時，選擇快速充電模式在一個小時內可完成80％總容量。

　　寶馬i3車型最為”i”推出的首款車型，肩負著相當重的責任更是寄予厚望。但是憑借著寶馬品牌的價值和i品牌的自身的技術能否在電動車中嶄露頭角還要拭目以待。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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