據財聯社消息，Faraday Future（法拉第未來，FF）宣布任命Zvi Glasman為其首席財務官。從即日起，Zvi Glasman將負責公司財務、投資者關系和資本管理，并將成為FF內部各主要業務委員會的成員，向FF全球首席執行官畢福康匯報。畢福康表示，“Zvi的加入，對于FF下一階段產品交付和融資的成功至關重要。他將協助FF建立關鍵的投資者關系，從而幫助公司發展。”在加入FF之前，Zvi Glasman擔任上市公司FOX Factory Holdings的CFO長達12年，并帶領公司完成IPO和數次二次發行。

　　Faraday Future創建于2016年，并獲得了美國加州自動駕駛測試執照。2017年初，Faraday Future在拉斯維加斯正式發布首款量產電動車FF 91(參數|詢價)。同年，公司宣布完成10億美元A輪融資，并由樂視網創始人賈躍亭出任全球CEO和首席產品官。2018年，恒大健康宣布20億美元（實際到賬8.6億美元）投資Faraday Future，成為正式控股人。而后，Faraday Future在中國設立了運營總部，命名為恒大法拉第未來智能汽車（中國）有限公司。

　　近兩個月，沉寂了一段時間的FF連續有消息被爆出。12月14日，法法汽車（珠海）有限公司成立，注冊資本2.5億美元，由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，法人為賈晨濤，他同時還是樂視生態汽車（浙江）有限公司的監事。

　　10月中，FF 91多臺預量產車已下線，并將搭載業內最大的抬頭顯示器（HUD），公司正在致力于推動車型的量產。據悉，Faraday Future一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產車也正在打造過程中。

編輯點評：

　　此前曾有傳言表示，在成功完成股權融資后，Faraday Future會在12-15個月內上市，而FF 91會9個月內開始交付。從創立之初到產品下線，Faraday Future看似最缺少的就是資金，介于賈躍亭的個人債務及個人信譽問題，公司后續融資一直有所阻礙。隨著新財務官的加入，Faraday Future能否順利完成下一階段的產品交付和融資，我們將持續關注。（文/汽車之家 翁萌）

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