蓋世汽車訊 彭博社援引知情人士的消息稱，鑒于蘋果汽車的研發工作仍處于早期階段，所以蘋果仍需至少5年的時間才能推出自動駕駛電動汽車。

另有報道稱，現代汽車與蘋果正在就研發自動駕駛電動汽車進行洽談，但目前處于談判初期，尚未達成任何決定。隨后，現代汽車股價漲幅高達24%。

（圖片來源：蘋果）

目前，蘋果公司擁有一個硬件工程師小團隊，主要研發驅動系統、車輛內飾和外部車身設計，最終的目標是出售汽車。前些年，蘋果的汽車項目主要是關注創建自動駕駛基礎系統，而現在售車的目標顯得更雄心勃勃。此外，蘋果公司還招聘了多名前特斯拉高管人員。

參與蘋果汽車項目的一些工程師認為，如果按計劃進行，公司可能會在五到七年內推出新產品。知情人士表示，這款車還遠遠沒有到生產階段，不過時間規劃可能會改變。目前，大部分團隊成員要么在家工作，要么在有限的時間內在辦公室里工作，導致整車開發進度減慢。對此，蘋果發言人拒絕置評。

如果蘋果真的推出汽車，那么對于特斯拉、Lucid Motors等初創公司、梅賽德斯奔馳和通用等老牌車企都將是一個強大的競爭對手。相比之下，蘋果公司一個關鍵的特點在于其整合自動駕駛系統的能力，這是一項昂貴的舉措，所以該公司不得不開發自己的軟件、傳感器硬件和芯片技術。據熟悉該項目的人士透露，其目標是讓用戶輸入目的地，并在很少或沒有其他人員參與的情況下行使到目的地。

一直以來，蘋果不自己生產產品，所以在汽車領域可能也會采取同樣的做法。不過，目前還不清楚哪家公司將為蘋果組裝汽車。大約五年前，蘋果首次嘗試與麥格納的工程師合作。

知情人士透露，蘋果一直在研究為第三方汽車合作伙伴而不是蘋果自己的汽車打造自動駕駛汽車系統，該公司最終可能會再次放棄自己的汽車研發工作，轉而支持這種方式。

此外，蘋果近期還將Steve MacManus高管調到汽車團隊。MacManus是一名有名的汽車內外飾高管，于2019年加入蘋果，但是當時并不參與汽車相關業務。知情人士透露，目前，MacManus負責一個由數人組成的研發團隊，重點關注汽車內飾、布料、汽車測試和汽車制造，向蘋果汽車項目負責人Doug Field匯報工作。有趣的是，Field和MacManus都曾在特斯拉工作過。

近日，蘋果還聘請了曾在寶馬、特斯拉和Waymo工作過的Jonathan Sive，作為汽車項目的一名高級經理。2019年，蘋果聘請前特斯拉副總裁Michael Schwekutsch。2020年，蘋果聘請了另外一名前特斯拉副總裁Stuart Bowers，Bowers曾在特斯拉負責自動駕駛技術團隊。

總的來看，蘋果有幾百名工程師參與汽車項目，其中大多數研發自動駕駛汽車系統而不是整車。去年，蘋果任命人工智能負責人John Giannandrea負責汽車項目，表明很多研發工作可能還是集中于自動駕駛軟件。較小的硬件團隊主要研發汽車動力學、驅動系統、安全力學和電池技術。該公司還試圖重新設計汽車內部結構，以適應未來汽車自動駕駛的時代。

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