1月7日18時(shí)12分左右，湖南邦普循環(huán)科技有限公司老廠車間發(fā)生爆炸起火。事故發(fā)生后，相關(guān)負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。目前，火勢(shì)已控制，無(wú)人員死亡，受傷人員已全部送往醫(yī)院救治，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。截至發(fā)稿，寧德時(shí)代還未對(duì)此次爆炸事件發(fā)表評(píng)論。

『事故現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖』

　　湖南邦普既是寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈中重要的上游前驅(qū)體供應(yīng)商，同時(shí)，也是國(guó)內(nèi)三元前驅(qū)體龍頭之一，以15%的市占率位列行業(yè)排名前2。三元前驅(qū)體是制備三元正極的關(guān)鍵材料，占鋰電池價(jià)值量份額高達(dá)20%。

　　據(jù)企查查信息顯示，湖南邦普循環(huán)科技有限公司成立于2008年1月，注冊(cè)資本為6000萬(wàn)元，公司參保人數(shù)1608人，主要經(jīng)營(yíng)范圍有新材料、電池及新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、加工與銷售；電池、廢舊電池、塑料及含有鎳、鈷、銅、錳的有色金屬?gòu)U物的收集、利用與銷售；自營(yíng)和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家法律法規(guī)禁止或限制的除外）；環(huán)保工程的設(shè)計(jì)與施工。

　　該公司為廣東邦普循環(huán)材料科技有限公司的全資子公司，而廣東邦普的第一大股東為寧德時(shí)代，持股比例為52.8751%，也就是說(shuō)，此次起火的工廠隸屬于寧德時(shí)代旗下孫公司。資料顯示，湖南邦普總投資3億元，是目前國(guó)內(nèi)最大的廢舊鋰電池資源化回收處理和高端電池材料生產(chǎn)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，也是湖南省打造“長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)一體化十一五規(guī)劃”的重點(diǎn)引進(jìn)項(xiàng)目。

　　湖南邦普年回收處理廢舊電池總量超過(guò)6000噸、年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物（三元前驅(qū)體）、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）、鈷酸鋰、氯化鈷、硫酸鎳、硫酸鈷和四氧化三鈷達(dá)4500噸。除小型二次電池回收處理之外，湖南邦普還具備電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池回收處理技術(shù)，主要包括鎳氫動(dòng)力電池、鋰離子動(dòng)力電池（三元體系、錳系、鐵系）兩大類型，總設(shè)計(jì)處理規(guī)模為10000噸/年。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在消息傳出的第一時(shí)間，就有消費(fèi)者質(zhì)疑稱“在工廠就爆炸的電池，裝車也難以放心”。隨著新能源汽車在市場(chǎng)上的普及，電池安全問(wèn)題就逐漸受到人們的關(guān)注。實(shí)際上，電池自燃、起火、爆炸的原因多種多樣，目前已經(jīng)有更多的相關(guān)企業(yè)正在研發(fā)能夠避免類似情況發(fā)生的芯片、燃料及原材料等。（文/汽車之家 翁萌）

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