根據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，法國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商雷諾(Renault)公司電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Thierry Koskas在接受媒體采訪時(shí)稱，該公司對(duì)其所生產(chǎn)的雷諾Twizy電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售狀況較為滿意。截至目前，該款汽車(chē)的總銷(xiāo)量為6500輛，其主要銷(xiāo)往德國(guó)和法國(guó)。雷諾Twizy為五座版車(chē)型，售價(jià)為1.57萬(wàn)歐元，車(chē)輛續(xù)駛里程超過(guò)了200公里。

　　據(jù)悉，雷諾正在研究將雷諾Twizy汽車(chē)銷(xiāo)往土耳其、以色列、南美地區(qū)、日本和新加坡的可能性。Koskas先生指出，將該類(lèi)型汽車(chē)作為主要交通工具的旅游景點(diǎn)也不容被忽視，其中最有可能成為雷諾Twizy汽車(chē)未來(lái)銷(xiāo)售市場(chǎng)的旅游勝地將可能是圣巴托洛繆島(Saint-Barthélemy)。目前，雷諾正與相關(guān)省政府進(jìn)行協(xié)商，以便獲得批準(zhǔn)使該款汽車(chē)得以在法國(guó)境內(nèi)的部分高速公路上行駛。Thierry Koskas表示，在隸屬于交通運(yùn)輸部的公益組織Sécurité routière的支持下，法國(guó)復(fù)合材料研究組織Ifsttar及歐洲汽車(chē)安全及事故分析中心(Ceesar)已經(jīng)在高速公路上對(duì)雷諾Twizy汽車(chē)進(jìn)行了測(cè)試研究，測(cè)試目的在于證明該款汽車(chē)在高速公路上行駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何問(wèn)題。此次研究結(jié)果將于2012年10月公布，雷諾希望有關(guān)機(jī)構(gòu)可在該年年末之前做出決定是否允許雷諾Twizy汽車(chē)在高速公路行駛。目前，該款汽車(chē)已被批準(zhǔn)在巴黎環(huán)城大道上行駛。

　　據(jù)Thierry Koskas透露，電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用比同類(lèi)型汽油車(chē)或柴油車(chē)低30%，他認(rèn)為混合動(dòng)力技術(shù)屬于小生境技術(shù)，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車(chē)可取得的環(huán)境效益極為有限。Koskas先生表明，雷諾Twizy將可使電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)真正意義的飛躍。

　　注：本篇文稿采用的實(shí)時(shí)匯率為1美元=0.8006歐元

　　( 編輯/李艷嬌 )

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